阿哈哈哈 wrote:
那像歐規CIVIC ...(恕刪)
這一代的歐規Accord跟日規是同一台.
Civic的外型設計由歐洲主導, 但是骨子裡用的都還是沿用日規parts.
而且歐規Civic也會逆輸出回日本成為日規Civic Hatch.
所以這種情況應該還是稱為日系車只是延用的是歐洲部門的外觀設計.
這點跟歐洲Ford有完全主導權有分別.
至於一定要用產地來區別車系的板友邏輯來看,
假設Civic是孟加拉所生產, 他們會稱這台車為孟加拉車.
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應該是台灣消費者被教育了
當年,台灣不自己製造汽車,硬是要組裝生産而已
然後Toyota,Honda...都被台灣人稱爲國產車..雖然是台灣產沒錯,可是還是外國車..
因此,就有人會直覺得認爲哪一個國家生産,就是哪裏的車的想法
如台產的Toyota就是直接被認爲為國產車.
雖然也是國家生産的車沒錯啦
可是更正確的來講,還是一台外國車..
我想,此國產非彼國產..
簡單的講
因爲台灣沒有自己研發設計的車,而當年消費者又被教育這車也是國產的..
所以就會變成,Toyota等日本車,都是國產車...
我擧個例子,馬來西亞有自己的國產車.普騰蓮花
現在,Honda,Toyota在馬來西亞都有設厰了..
可是,也沒有人稱Honda,Toyota為國產車..
就如我說的,此國產非彼國產
我想,這都是商人愚弄消費者的一個手段吧
在美國,何謂進口車,只要超過50%的零件都是進口的,就可以稱進口車了（我也不確定多少%)
現在地球村的時代,
只要拉扯得到關係的...怎麽講都可以...
反正賣得出去最重要...
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