NEW FOCUS 應該第三季就導入了

我覺得不如直接導入 ecoboot 1.0 作為國產
針對一般買家

ecoboot 1.6 或2.0 進口做為性能版本
滿足性能玩家~~~

因為我比較肖想ecoboot 1.0

各位前輩不要扁我
tmaxryan wrote:
上週末去試乘Fiesta,閒聊之際談到FOCUS MK3確定導入,且會有ecoboost 1.6的級距。

不過1.6T一直都還沒有自排版本出現喔...如果為了台灣出這樣的特別版是不是太佛心了點...

當然如果整車輸出大陸的話這個特別版是有可能出現的...

另外樓上提到的1.0T也是還沒有自排版
MK3真的等好久,也應該要有好得配備跟規格出來,
總覺得福特的車子很不賴,可是就覺得缺少了些什麼。

雖然人家說有一好沒兩好,可是如果能夠努力作到全部好得境界,那麼自然就有好成績啦。

rex ren wrote:
+1我認為沒有eco...(恕刪)


不過沒有手排版本,殘唸~~
rex ren wrote :

tmaxryan wrote:
上週末去試乘Fies...(恕刪)



+1
我認為沒有ecoboost 1.6就不用上市了,對岸的Tida也有1.6渦輪上市

等台灣Tida年底也改款,新focus沒ecoboost,那要如何賣?...(恕刪)


鐵打應該不可能進渦輪版本,所以你講的應該不會發生
pandases wrote:
鐵打應該不可能進渦輪...(恕刪)

不一定吧,對岸的TIIDA GTS搭配XCVT,其實也符合台灣環境,只有訂價的問題罷了。

反倒是Focus汽油渦輪哪來的自排?

以目前台福的策略,自排才會國產,手排頂多採進口方式導入,

所以要Focus汽油渦輪國產是很難的事情了。

假設台福願意進口,最便宜的Eco 1.0五速手排也要台幣64萬,進來乘以1.5大約是96萬,

哼哼,誰要買單?

Focus Eco要進來最可能的方式就是跟德福談,用專案的方式生產給我們,

當然跟他們當地的配備可能就天差地遠了,價位弄到九十幾萬也不無可能

不過雖然如此我還是會買單啦~

吉米0718 wrote:
NEW FOCUS ...(恕刪)

Q3應該是發表跟開始接單而已
要摸到車是Q4之後了
看得腦袋有些混亂了

國外的 2012 FORD FOCUS 沒有自然進氣引擎的版本吧?
難道 FORD 會專為台灣市場設計一款自然進氣引擎的版本嗎?
會不會也是跟小肥一樣

先進口再國產

這樣便宜的國產就又得等了
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