求助MONDEO TDCI 163匹低轉剌剌剌的聲音


小葉 男 wrote:
原廠報價清崎管EGR...(恕刪)


恩 這部分問題我就沒辦法回答你了

或許你可以詢問一下有沒有副廠可以幫清??

應該會便宜點吧?!

小葉 男 wrote:
原廠報價清崎管EGR等要一萬多溜

嚇死人 你是去哪一家原廠
報一下吧
我去的原廠清歧管跟EGR不用5000

同樣的東西
福特原廠每家報價差很多是很正常的
因為他們只是剛好都掛著"Ford"牌子的經銷商罷了

勁風 wrote:
嚇死人 你是去哪一家...(恕刪)


濱江廠說163匹的比較麻煩.還要拆到油軌.所以比較貴!!??....
你可以爆我知你在哪裡清的嗎?
我的140P白蟒剛破20萬,目前為止沒有發生大問題,柴油引擎運轉品質本來就比較粗糙,聲音振動比汽油車大很多,不要太用力去聽運轉噪音,不然很快會受不了的!
敝人也是163P柴莽車主
日前也是曾為1500-2000轉加速時的拉拉聲所困擾
也回台中復興廠重新設定供油程式2-3次
剛設定好的幾天的確是很順暢、也很省油的感覺(怠速時0.5L/H、平均油耗也較低)
但是約一週後就又開始"啦啦聲"回來了
最近一次
就交給該廠資深技師
慢慢調教、含開上路去邊試邊調
的確有好了些
但是發現冷車時(水溫還沒上到90度時),還是會有短暫的"啦啦聲"
水溫正常時(暖車完畢後)就不會再有這個有點惱人聲音了
不過,油耗變得有點偏高(怠速時1.0-1.2L/H、平均油耗也較高,高速行駛只能達7.X L/100KM)
難道,有一好就沒倆好嗎?
kyk650828 wrote:
我的140P白蟒剛破20萬,目前為止沒有發生大問題,柴油引擎運轉品質本來就比較粗糙,聲音振動比汽油車大很多,不要太用力去聽運轉噪音,不然很快會受不了的!

想請教順便請問..之前在已經忘了不知道某一篇的某一樓...
曾經有人提到..柴油車渦輪10萬公里要換一顆...油電車電池10萬要換一顆...
光是這點馬上把小弟嚇的縮手..家裡工作需求開10萬不用3年...
..要是10萬要換一顆渦輪..全部汽油省下的費用換渦輪都不夠...
我想請問各位有柴油引擎..並且開10萬以上的大大..
有沒有換過渦輪..或是夠入柴油車以來最花過大筆費用的維修開銷是什麼..感謝

sonner wrote:
我想請問各位有柴油引擎..並且開10萬以上的大大..
有沒有換過渦輪..或是夠入柴油車以來最花過大筆費用的維修開銷是什麼..感謝...(恕刪)


建議您可以參考友站的這篇文章:
Focus TDCi 二十二萬里程保養分享

謠言止於智者...
sonner wrote:
想請教順便請問..之...(恕刪)


我以開了119852公里.渦輪正常
說真的不要拿油來比.
我之前的1.8手排車還比較省(小黃)零件.保養的耗材(油錢比1.8手排省一點)
然而他的好在其他上面.....安全.大動力.好超控....就是爽拉
不過3年10萬還可以拉.做小黃就真的不適合了(聽到一些零件單價的錢.都冷一半了)
Hi,友台你好阿,福特的原廠零件,其實外面的零件材料行應該都可以買的到,價錢一定比原廠便宜,保養廠應該是可以自備零件帶去給他們更換賺工資,Tdci拿來當小黃以不影響行車安全的情況下,更換的消耗品零件當然能省就省囉,祝友台行車平安,阿達力旺旺!
從0-201000公里,除了每萬保養以外,共保固了DPF/發電機/DPF壓力感測器/水箱散熱風扇/剎車左後分泵及二個塑膠小零件,其中DPF相關零件二項保固浪費了較多時間去檢測才保固換新,除了以上目前並沒有其它問題!
sonner wrote:
想請教順便請問..之...(恕刪)
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