小葉 男 wrote:原廠報價清崎管EGR等要一萬多溜 嚇死人 你是去哪一家原廠報一下吧我去的原廠清歧管跟EGR不用5000同樣的東西福特原廠每家報價差很多是很正常的因為他們只是剛好都掛著"Ford"牌子的經銷商罷了
敝人也是163P柴莽車主日前也是曾為1500-2000轉加速時的拉拉聲所困擾也回台中復興廠重新設定供油程式2-3次剛設定好的幾天的確是很順暢、也很省油的感覺(怠速時0.5L/H、平均油耗也較低)但是約一週後就又開始"啦啦聲"回來了最近一次就交給該廠資深技師慢慢調教、含開上路去邊試邊調的確有好了些但是發現冷車時(水溫還沒上到90度時),還是會有短暫的"啦啦聲"水溫正常時(暖車完畢後)就不會再有這個有點惱人聲音了不過,油耗變得有點偏高(怠速時1.0-1.2L/H、平均油耗也較高,高速行駛只能達7.X L/100KM)難道,有一好就沒倆好嗎?
kyk650828 wrote:我的140P白蟒剛破20萬,目前為止沒有發生大問題,柴油引擎運轉品質本來就比較粗糙,聲音振動比汽油車大很多,不要太用力去聽運轉噪音,不然很快會受不了的! 想請教順便請問..之前在已經忘了不知道某一篇的某一樓...曾經有人提到..柴油車渦輪10萬公里要換一顆...油電車電池10萬要換一顆...光是這點馬上把小弟嚇的縮手..家裡工作需求開10萬不用3年.....要是10萬要換一顆渦輪..全部汽油省下的費用換渦輪都不夠...我想請問各位有柴油引擎..並且開10萬以上的大大..有沒有換過渦輪..或是夠入柴油車以來最花過大筆費用的維修開銷是什麼..感謝
sonner wrote:我想請問各位有柴油引擎..並且開10萬以上的大大..有沒有換過渦輪..或是夠入柴油車以來最花過大筆費用的維修開銷是什麼..感謝...(恕刪) 建議您可以參考友站的這篇文章:Focus TDCi 二十二萬里程保養分享謠言止於智者...
sonner wrote:想請教順便請問..之...(恕刪) 我以開了119852公里.渦輪正常說真的不要拿油來比.我之前的1.8手排車還比較省(小黃)零件.保養的耗材(油錢比1.8手排省一點)然而他的好在其他上面.....安全.大動力.好超控....就是爽拉不過3年10萬還可以拉.做小黃就真的不適合了(聽到一些零件單價的錢.都冷一半了)
Hi,友台你好阿,福特的原廠零件,其實外面的零件材料行應該都可以買的到,價錢一定比原廠便宜,保養廠應該是可以自備零件帶去給他們更換賺工資,Tdci拿來當小黃以不影響行車安全的情況下,更換的消耗品零件當然能省就省囉,祝友台行車平安,阿達力旺旺!
從0-201000公里,除了每萬保養以外,共保固了DPF/發電機/DPF壓力感測器/水箱散熱風扇/剎車左後分泵及二個塑膠小零件,其中DPF相關零件二項保固浪費了較多時間去檢測才保固換新,除了以上目前並沒有其它問題!sonner wrote:想請教順便請問..之...(恕刪)