求助MONDEO TDCI 163匹低轉剌剌剌的聲音

目前開了十一萬八千多公里
低轉會爆震(剌剌剌的聲音)2000轉後就沒聲音
還有冷車低轉不會有聲音.熱車後才會剌剌剌.
以上都是在行駛中才會剌剌剌?
車開越久剌剌剌的聲音有時會超過2000轉

這是啥情況.TDCI車系有人有過這種情況嗎?
謝謝
原廠說是噴油嘴問題.噴油嘴要重新開啟....學習啥的!?也用了但!?沒效
(電腦用好回程塞車.沒法3檔拉3000轉.晚上.上工有再試.但沒效)

我是懷疑EGR與崎管是不是有嚴重績碳.導致低轉增押不足(可是噴油嘴就像汽油車的點火正時一樣.提前點火會爆震意識一樣)可是福特原廠技師卻有不同說法.163P這顆引擎一樣是九和(不同所)有的說要清有的說不用!?把我搞混了?!......


補充
由於原廠說法兩極!?也不知該聽誰的(163P不需重新開啟噴油嘴學習模式.要清EGR崎管績碳.另外一家剛好相反)所以想聽聽大家意見.
本人比較懷疑是進氣崎管績碳嚴重導至.?不知績碳會不會熱脹冷縮?造成低轉增壓不足才會這樣
還有不知可不可以清好後把EGR封口!....?(EGR正常工作但排氣端用鐵片隔離)
謝謝

再補
上次技師灌錯程式
這次以順利重新開啟噴油嘴學習.!而且是馬上見效
還有技師強調.163P的柴莽不需做崎管清碳.!?說不要花冤妄錢?...
謝謝
真的沒人知道這種情況嗎

小葉 男 wrote:
目前開了十一萬八千多...(恕刪)

小葉 男 wrote:
爆震


這個詞不適用於柴油引擎...
每一部柴油引擎都是藉著壓縮爆燃(原理同汽油引擎的爆震)才能點火運作
如果你的車沒有這個現象,那顆柴油引擎只會像條死魚一樣動也不動

你所說的聲音應該是高壓噴油的聲音吧?
建議不是回廠檢查,最少也要錄一段放上來給大家聽聽看
不然怎麼幫你debug?
其實每顆柴油引擎都會"啦啦啦"或"答答答"
只是你已經開了11萬
應該就不是那原因了
跟您報告
我在開的時候
某幾次在不同速率有不同聲音
加上油門深淺又跟著不同

總之,他依據上面幾個變因
就會有一些不同的聲音
應該是正常

我目前9萬公里了,沒問題喔

小葉 男 wrote:
目前開了十一萬八千多...(恕刪)


我比較好奇樓主你有回廠檢查了嗎??

原廠怎麼說??
柴油辣辣辣的聲音是正常的啊,而且隨著時間越長聲音會越明顯

我當初開的focus tdci前一年也很安靜聽不太到,到現在兩年多了聲音越來越大聲

家裡另一台去年牽的F10 520d也是這樣,去年都沒聲音,今年慢慢的就感覺的出來了

問技師,也說這是正常的,隨著里程數以及時間越長,聲音會越明顯
那A安內勒 wrote:
我比較好奇樓主你有回...(恕刪)


有!說是噴油嘴要重新開啟....學習啥的!?也用了但!?沒效
(電腦用好回程塞車.沒法3檔拉3000轉.晚上.上工有再試.但沒效)

我是懷疑EGR與崎管是不是有嚴重績碳.導致低轉增押不足(可是噴油嘴就像汽油車的點火正時一樣.提前點火會爆震意識一樣)可是福特原廠技師卻有不同說法.163P這顆引擎一樣是九和(不同所)有的說要清有的說不用!?把我搞混了?!......

小葉 男 wrote:
有!說是噴油嘴要重新...(恕刪)


沒差 如果你懷疑是積碳

就是要他在你面前清給你看

再沒效 給他看多少時間讓她找問題出來

就是操他就對了!!!!!

我差不多都這樣...

那A安內勒 wrote:
沒差 如果你懷疑是積...(恕刪)


原廠報價清崎管EGR等要一萬多溜.粉嚇人的再者我一個半月就跑一萬 這就不撫合當初買這台的經濟效應了
問一下EGR可以封起來嗎?
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