pold wrote:謝謝~您這麼一說,我好想坐坐看5D的椅子啊啊啊啊 ... 我覺得4D椅子比較好坐, 整個臀部跟大腿都能支撐身體, 我開300多公里都沒有腰酸背痛的跡象5D椅子比較硬, 中間明顯比較隆起, 所以支撐點在坐骨前面一點的地方, 但大腿靠近膝關節的地方又支撐不到, 感覺坐起來不是很OK至於高速不飄我是覺得還好啦避震器太軟, 輪胎也軟, 所以還是有點飄啊4D阻尼明顯不夠硬, 即使是5D配的運動化懸吊, 阻尼也還是不太夠
meridian wrote:我覺得4D椅子比較好...(恕刪) 呼呼~這個感受比較主觀,也必須跟平常每天開的車比較才行, 我想您的習慣應該是適合較為運動化的懸吊設定. 這次車上還有其他乘客, 所以沒有機會試試看動態極限, 以日常生活使用來看, 這底盤算是相當稱職了您提到"軟"的部分,我在B柱看到原廠建議的胎壓是從31psi開始... 這台車車重有1200公斤,4D配15吋胎如果打到35psi會不會底盤反應更好呢這次試車忘了帶有胎壓錶的打氣筒, 不然以我的習慣,跑高速公路長途是一定會把胎壓調整到理想值的喔對了椅子5D比較硬.. 那會不會想跟4D的車主交換椅子呢
國產版的也少了光感應頭燈目前只有1.6進口手排才有配備的至於座椅部分國產五門的座椅確實跟四門的略為不同側向包覆性也有很大的差別~~~後霧燈開啟時儀表上也會有顯示唷4D跟5D在高速上的差別在於輪圈尺碼的不同4D搭配15吋鋁圈,而5D則是搭載16吋,以致於行路上的穩定有所差別嚕
如果有機會再租一次要切到L檔才是國產小肥的S檔個人覺得跟換檔撥片意思差不多只是變成自動的不過說真的,很多人不知道,包括業務,包括媒體試駕如果有網友租車體驗,一定要切L檔開開看喔他不是LOW檔 他L的意思是LOCK電腦會變成很手排的開法不到紅線區不會換檔每檔都壓榨一下轉速,蠻過癮的只是油耗會很慘
gt晃晃 wrote:國產版的也少了光感應...(恕刪) 外觀造型見仁見智... 我個人也比較喜歡5D國產5D 16"輪圈 跟 進口5D手排17"圈應該又有不同的表現了國產4D真是不錯的選擇.在預算有限的情況下,給了比較多的行李箱空間哎呀~ 只能猜測福特六和會不會在一年後推出隱藏版的產品了powershift付換檔撥片+17"圈+光感應頭燈+自動雨刷+霧燈+魚眼HID大燈+聲控+藍芽+行車電腦+HUD一直在期待未來國產版本會小改款,推出大全配的方案純手排也可以接受啦~ 價錢降到64w就很讚了
a7651 wrote:如果有機會再租一次要...(恕刪) 這麼可怕 XD我下坡的時候切到L檔轉速馬上拉到四千轉以上後來我就沒有玩下去了其實這顆變速箱在下坡時會自動鎖在時速50~60km/h的區間... 類似低速檔剎車的效果,放開油門D檔下滑, 速度也不會增加我覺得還挺聰明的感謝你的建議. 下次有機會要試試看L檔起步