Focus Wagon 1.6 VS Toyota Wish CVT @ 營業用計程車 TAXI

ywang724 wrote:
計程車除了Altis...(恕刪)



以現在車種來說是勝稅金大勝油耗也勝~Wish到時候油電款也上市了~
除非Wagon盡快出來搶市場否則面對將來Wish油電版油耗只能說踢到鐵板,計程車應該都市區載客較多這時候油電派上用場了還是賣給不在乎油耗在乎安全性的買家比較OK~
福特有好車只是台灣總是慢半拍~

最近本田也開始準備要加入小CC數渦輪車戰局了~豐田好像還沒有動作以現有技術最有可能的就柴油電
福特好像對節能系統還在觀望~在這兩三年國產車系引勤系統要翻盤設計了~已經有車不急用車忍耐個兩三年
再買比較好~





C/P值再高的車

國內買不到也是枉然

再怎麼比也没有義意






這類型的車大概只有歐洲有市場,其他地區很難看到

所以只能"望"車興歎了













不雨 wrote:
以現在車種來說是勝稅...(恕刪)

不雨 wrote:
近本田也開始準備要加入小CC數渦輪車戰局了~豐田好像還沒有動作以現有技術最有可能的就柴油電
福特好像對節能系統還在觀望~在這兩三年國產車系引勤系統要翻盤設計了~已經有車不急用車忍耐個兩三年

柴油電 好像不可能出現 聽車廠朋友說的
他說電動馬達跟柴油都有高扭力的特性 不太可能重復
汽油+電動馬達 可達成省油跟高扭力
柴油 也可達成省油跟高扭力

skyjohnny wrote:
柴油電 好像不可能出現 聽車廠朋友說的
他說電動馬達跟柴油都有高扭力的特性 不太可能重復
汽油+電動馬達 可達成省油跟高扭力
柴油 也可達成省油跟高扭力


不太懂樓上的意思
是說本田不想開發所以不可能出現在本田
還是根本不可能出現

別的廠牌早有了
只是真的很少
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