薩克-勞倫斯 wrote:有趣的狀況FOUCS...(恕刪) 其實什麼Focus打Fiesta這問題在國外比較不會有這問題...畢竟兩車的級距定位不同...有需求的客群也不同...我今天要買的就是一台在都會穿梭方便的小車,不會因為價格只差一些就改買車身尺碼大一階的車...但在台灣...依台灣人喜歡便宜大碗的習性...車價只差一些,明明就有更大台的可選,為啥花差不多的錢我要買小車。
IWAI wrote:fiesta太陽春了..要買fiesta的人請等小改款-把很多被偷掉的配備(定速,恒温,多氣囊)加回去再說吧..(恕刪) 當初2/23去參加發表會時,業代告訴我:國產Fiesta的組件99%是用進口的。如果等到小改款時,真的把"偷掉的配備"一樣一樣加回來時,那時候..質感還會像現在這樣好嗎?我們慢慢觀察...就像Tierra、Escape、Focus MK2一樣,配備加回來更豐富,經歷多次小改款車價變便宜了甚或小調漲(對車商言成本降低了),相對地,就犧牲了某些東西的質感了...這只有問各位已買的車友去比較了才知道...買首發車,有首發車的質感、喜悅和幸福..
aquaeuro wrote:如果4D不停產 fiesta 5D 也應該出一款不到六十萬的車型給預算型小車買家 Fiesta 1.6 4D 出搭4AT變速箱的"入門版本",賣50-55萬間人家Toyoya,Nissan這等級的車也是用萬年4AT把Powershift變速箱換為4AT多少能降低售價吧...
戒了咖啡的山羊 wrote:Focus 4D 舒...(恕刪) 山羊大解析的好!!!證明了幾個月前國產Fiesta剛出的時候大家罵的Honda化的定價跟配備會產生的問題現在果然成真阿福大的文沒來插一咖就大不敬了還是懷疑福特裡真的有內奸一堆鄉民叫好的車打死不進偏偏去進一個月賣20輛的Mustang (其中還有一輛GT應該跟台福無關)這樣叫做要拼銷量?嘴裡講的跟行動做的完全是相反的方向wagon, wagon, wagon什麼時候大家才能體會wagon才是真正適合台灣都會區的小家庭用車?