阿福的網宅 wrote:
偏偏台本刮我們台灣人刮這麼狠~~價格訂得實在不怎麼漂亮!!
可惜了!
車賣的少，應該固定成本COVER不太過去，所以訂價沒辦法殺很大!
但至少也在台灣設廠，增加台灣人的就業機會.....
福特車要不是靠這皮厚耐撞的風評，在台灣怎麼活?
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lingiles wrote:
明年的 accord...(恕刪)
08年當時我買車也是~恰逢這兩台剛上市!!
Accord 8價格策略有問題!
2.0 / 2.4 都比同級貴了約十來萬
3.5卻只賣126萬~相較同級它牌140~150萬，又便宜到況丟鬼。
不擺明的莊孝偉!要買也得買3.5...但偏偏我對2.4汽引以上跨稅，就是不想捐錢給課這種稅!
當年原本對福特是全然陌生的!
在一試開了Mondeo MK4 TDCi後~原來國產竟有這等好貨色!
那陣子選小老婆，就天天拿著Mondeo MK4型錄蹲馬桶，睡覺前也要翻幾十次~
直到有一天我老婆看不下去，對我說 : 你真的很喜歡它厚，那就買吧!
我才猛然省悟，原來這才是我該娶回家的愛人!!
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loveeva30115 wrote:
CAMRY跟PRIU...(恕刪)
Toyota的車不是不好!
但不要買來丕!那就真的很奇怪的選擇!
它的產品，C/P值也很高!
都是一些時下大家喜歡用的人用電裝品!
該有的車用配備!也可以說一次到位!
除了安全配備比較差!
可以說是應有盡有了!
每一萬才定保一次!
進場也花不了多少錢!便宜好保養!
單純當代步車用!是挺實用的!
這也是它產品力銷售一直很強勢之處!
畢竟沒幾個消費者!看車會趴下去看底盤!
去看車門絞鏈結構、車門結構、葉子板裡面是否內裝緩衝泡材強化隔音、
板金結構是否依標準作到0.8~1.3Mmm.....等等。
大多數的消費者，都是看車外表喜不喜歡、坐坐看舒不舒服!
就接著談要殺多兇來買了!
倒不是拍點豐田車馬屁!
如果我是車廠!我仍會覺得它是很可敬的對手!
和泰的行銷、通路能力，真的是很強!
在前端行銷、導入車型規劃上，福特比較容易畫芭樂。
後端經銷通路弱，福特是差了蠻大一截的!這個還需要多努力!
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不雨 wrote:
Honda Acco...(恕刪)
Accord在台本的這種銷售高姿態下~是別期望會有漂亮的定價的!
除非是冷門車型，台本的定價才會回覆合理!
偏向國產級距的車款!定價都有點扯!
它產品會賣冷掉，甚至單月只有個位數!跟定價策略有很大的關係!
Fusion / Mondeo 水箱也沒那麼差!
我現在都開十來萬公里!至少車友間水箱也沒聽過有出過包!
就算開過十來萬~一些大條的開始需要更換!其實也挺合理!
開夠久了!
以前開Cefiro過了十幾萬~也是得大修一堆東西!
6萬公里~卡鉗就通通咬死了~陸續四輪一個個全換新、蒸發器1~2萬也得換新品...
我還很少聽道有哪台車，開了十幾萬公里沒鱉過康!
夠用啦!沒啥好挑剔了!!
油電款引進，也是會有困難!
因為政策國家都放爛不管，收啥空污稅、燃料稅，錢要拿、卻沒做啥好事倒是有，
車廠要搞全電車和油電普及化，沒跟政府二一添作五，可以說是一件不可能的任務!
連我們這些汽車開發廠商，大家對油電車在台灣未來的發展，可以說是抱0希望!
想都不敢想!唉!
Mazda6國產化~這應該是完全不可能!
國產中大型房車~現在是啥狀況!正處於Camry一車獨大的年代，眾家廠商都已經要
退出不玩了，馬自達現在車子越賣銷售量這麼差，還國產不就得阿婆吹碗糕了!!
就不用多想嚕!!
