福特 I-MAX 也會這樣失控嗎(與打滑影片相比)

時速140在那種小雨天要做那種動作,簡單的要命

時速180做都可以很安全

重點是:

1. 輪胎要抓地排水好,像PS3或CSC3,5P等級的
2. 要降檔,扭力要在尖峰值
3. 別煞車,要油門踩著換線,維持引擎力道
4. 方向盤要打在對的角度,別多打,要一次換一條線道跟一次換兩條線道,有不同打法

以上做到了,基本上就算沒有電子輔助也ok

但是!!!! 世事難料!!! 你不知道路上突然發生什麼狀況,所以有電子式輔助更能幫助穩定車身

一個叫做技術,一個叫做輔助

這也是為什麼賽車手都不用防滑不用ABS,因為本身技術可以COVER這些電子輔助

至於車子本車底盤不同,也造就了可以這樣動作的極限不同

i-Max這種大車,120, 130的速度做到以上4點,應該還是OK,150以上還是建議別了

我覺得會,而且imax更容易翻
我也是開imax, 車身重心高,做太突然的操控,的確比轎車不穩定
跟車子 循跡系統沒有關係.....新問已經證實有酒駕

所以影片中的距離來看...駕駛者是因超速+酒駕..可能還沒繫­安全帶

看到警車緊張才那麼嚴重失控



若是你時速120..加上沒煞車(請看影片)...用力扯方向盤...精神不濟

車不見得神....神的也許是*人*
collin0404 wrote:
駕駛是關鍵他有2秒的...(恕刪)

我也認同您的看法,如果他有反轉方向盤讓車打轉應該不至車毀人亡,
至少還有存活的機會,照說人的本能反映應該會讓他右轉方向盤,
不知是嚇傻了還是....筆直的撞向分隔島,
話說我23年前也有一次類似經驗,k5時速175失控轉了360度.
只能說一切都是命!
ESP不是一百分
若沒有 真的 要很小心的駕駛
任何時候的些微反應 都要小心處置

以前開的車那有ESP(現在這台有)

一小點點點失控 就 小心的反應(反應過度的結果影片很多 ) 當然 沒事
現在這台車有ESP 才知道 原來以前的車 在同樣的路段上 很多時候都是有些微的打滑 (自己愛玩)
因為ESP燈在閃閃閃 阿阿阿阿阿~~~~~~~

歐洲有很多ESP的測試與報告
所以不用因為ESP不是萬能 就「故意」說這裝置沒用

當然以前的車沒有就算了 將來有機會在購車 會把主被動安全放在第一位
ps
還好我的車70萬就有ESP+5氣囊
而我家人的另一台車83萬也有VSC+7氣囊
應該都算是最便宜選擇其中幾台吧 .........
如果你的駕駛行為跟他一樣的

差別可能差在翻幾圈吧

開車記得繫上安全帶

才不會遇到狀況人就飛出來了

ic68kimo wrote:
作用在緊急煞車時,縮短車輛的煞車距離


這樣說不完全正確
ABS不是用來縮短煞車距離
是用在緊急煞車同時還要轉向,不會因輪胎鎖死而無法轉向
安配齊絕對比安配不齊発生事故機率小。這是一定的,
相同的如果以為安配齊就能無敵的亂開,硬是要超過物理原理,這也是一定7天後回家的。

減少風險的設備齊全(不是那種半吊子)加上好的,正確的駕駛觀念才是王道。

hkl711 wrote:
這兩天~~ 有看到不...(恕刪)


不遵守交通規則

不愛惜寶貴生命

開坦克也沒用呀

覺得樓主該擔心的不是這個

i-max車禍 油箱瞬間引燃的那影片看過沒

那才是該小心的

http://www.youtube.com/watch?v=FnKOvbJnecg
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!