yanchuan wrote:



我沒有比較錯誤呀~~這兩台都是有加渦輪增壓的~~
我也沒跟自然進氣得相比呀~~

反之~~如果TDCI把那顆蝸牛拿掉~~答案會如何??~~我也不知~~

我在寫這篇時是有在注意的好不好~~只是有些東西並不一定要加強說明好不好~~

...(恕刪)


或許你該重修一下你的語文能力

言不及意 就是像你這樣...好不好

我還是看不出來你發這篇是發啥意思的
那A安內勒 wrote:
或許你該重修一下你的...(恕刪)


抱歉啦~我語文能力本來就不好~~
說、聽、讀、寫、尚可~至於唐詩、成語、文章順暢度。這些20多年前就還給老師了~
現在的工作也用不太到~基本上只要會..完成度、生產有沒問題、何時可以結案、基本就ok了


yanchuan wrote:
我沒有比較錯誤呀~~...(恕刪)


sorry

是我看錯了…
不過以轉速比來看
似乎還是選擇TDCI比較能馬力、油耗都兼顧囉

NA+Turbo引擎幾乎要到6000轉才有那240匹馬力
在台灣的用路環境除了國道外
好像也沒啥地方可以讓車主拉轉速了~~
yanchuan wrote:
參考目前對岸動力配置
2.0 GTDI-AT 搭配 SelectShift 6速
馬力:178Kw(242PS)
扭力:350Nm(35.69Kgm)

看德國 KUGA TDCI最高等級配置是與 New Focus 相同
2.0 TDCI搭配 PowerShift 6速
馬力:120Kw(163PS)
扭力:340Nm(34.6Kgm)
以上看來似乎~~反而是汽油版的 EcoBoost GTDI的動力表現比較好呀~~...(恕刪)


黑阿!
沒有"反而"
是本來 就是那樣
已有小道消息指出
KUGA絕對會出柴油版,大家稍安勿噪!

搖滾神人 wrote:
NA+Turbo引擎幾乎要到6000轉才有那240匹馬力
在台灣的用路環境除了國道外
好像也沒啥地方可以讓車主拉轉速了~~...(恕刪)

因為240p在山路跑也不需要拉轉速了, 3000轉動力就源源不絕
齊天峰 wrote:
已有小道消息指出
KUGA絕對會出柴油版,大家稍安勿噪!
(恕刪)


真的嗎?
如果有柴油就真的很值得期待了喔〜
yanchuan wrote:
參考目前對岸動力配置
2.0 GTDI-AT 搭配 SelectShift 6速
馬力:178Kw(242PS)
扭力:350Nm(35.69Kgm)

看德國 KUGA TDCI最高等級配置是與 New Focus 相同
2.0 TDCI搭配 PowerShift 6速
馬力:120Kw(163PS)
扭力:340Nm(34.6Kgm)

以上看來似乎~~反而是汽油版的 EcoBoost GTDI的動力表現比較好呀~~


是呀! 所以呢?
是希望Kuga搭EcoBoost引擎嗎?
大大可以透露一下,大概何時會上TDCI勒??
因為第二個寶貝今年要出來啦!!所以再考慮換休旅車
謝謝囉!!

jowky wrote:
大大可以透露一下,大...(恕刪)


明年
冬天不洗浴 , 噁心不衛生 , 老婆跟人跑 , 丐幫待到老 XD
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