請問有專家知道 KUGA II 的4驅是haldex 第幾代?(已解決)


薩拉拉 wrote:
請你看bigmonk...(恕刪)

小弟可以跟您說,那動態圖不可信,除非kuga本身就是以後驅為底子的分時四驅車款~!
VC66-C Mi Max3
CCKang wrote:
據小弟看到的訊息第二...(恕刪)


感謝您的資訊,
您的訊息應該是對的,
第二代 Kuga使用自家的智能AWD系統

http://www.sae.org/mags/aei/POWER/11120

這邊有詳細介紹

裡面有一句,它這套系統可以把扭力100%轉換到前或後輪軸,依狀況需要
It enables 100% of available torque to be transferred to the front or rear axles as conditions demand.
swallowman wrote:
小弟可以跟您說,那動...(恕刪)


時代在進步,科技越來越新,haldex都出到第五代了...

如果那個動態圖不可信...那ford沒必要裝那個動態圖....

除非把消費者當傻子...



CCKang wrote:
據小弟看到的訊息第二...(恕刪)


謝謝CCKang的資訊,所以kuga是用自家研發的awd,不是haldex系列


bigmonky wrote:
http://www.sae.org/mags/aei/POWER/11120


謝謝bigmonky大的連結解釋的很清楚
薩拉拉 wrote:
時代在進步,科技越來...(恕刪)

目前全世界現有的四驅系統中沒有這樣能單獨輸出單前軸及後軸,除非給它搞兩個離合器式差速器,但這是多此一舉的做法,至少這是現有的四驅常識~!信不信由你了^^"
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
目前全世界現有的四驅...(恕刪)


http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_3_7_835.html

JEEP 品牌是四驅系統. Freedom-Drive I 是否也符合您提及的四驅常識?
ntutomcat wrote:
http://car...(恕刪)

如果小弟跟您說它的動態圖是錯的,您信不信?多片離合器式差速器要增加牽引力,就只是一個結合的動作,以將部分扭力往後軸傳輸,要讓前軸沒動力,那不就要再多個離合器式的差速器來切斷前軸的動力,有必要這樣弄嗎?稍微了解一點四驅系統的都知道,網路上不是找個東西就說它是對的~!

VC66-C Mi Max3

薩拉拉 wrote:
...SAAB的XWD了..都是haldex 4.0...(恕刪)

如果KUGA是Ford改過的,另當別論。

但Haldex 4.0 並不等於 SAAB XWD

2010的討論:
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?16508-HALDEX-version-in-10-model

"
1. Volvo introduced the Generation IV coupling with the launch of model year 2009 with sale start late summer/early autumn 2008. So if you have bought a new car (model year 2011) it will be equipped with Generation IV

2. The eLSD addition to the Generation IV drastically improves traction, driving pleasure and safety of the vehicle. Unfortunately Volvo has not chosen to offer customers eLSD with their products.

3. Saab offer their vehicles with Generation IV, with or without eLSD, the name used for the system is however XWD in both cases.
"

swallowman wrote:
目前全世界現有的四驅...(恕刪)





mark2we wrote:
如果KUGA是For...(恕刪)


saab xwd


While the Haldex Generation 4 system will be made available to other automobile manufacturers starting 2009, the XWD moniker is a trademark owned by Saab Automobile AB, and thus cannot be used by any other make.

所以XWD這個名稱應該是saab專用...其他車廠使用haldex 4.0
當時Saab業代是說,Haldex跟他們協議,Saab專用XWD這名稱是有年限的。反正都倒了。

不過,根據Haldex的說法,Volvo雖用上他們家的四代AWD,但跟Saab的XWD還是有不同的。依此推測,其它車廠的四代Haldex不見得等同XWD。小弟試過Volvo的四代與Saab XWD,Saab真的勝出許多,不過我想是底盤調校使然。

Kuga用的這家,好不好,到時試了就知道。操控要勝過93x與末代95,應該很難;再說底盤影響很大,國產用料也許不如歐洲進口。樓主還是不要拿Saab XWD來比了,免得落差太大,掩去了Kuga的好。

原來以為Kuga會先進口,再國產的... :(
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