mmppeegg wrote:
進口車安全配備拔光光...(恕刪)


福斯的lupo和polo也沒啥安全配備,獅牌208 ehdi也只有四顆,德法一起算進去吧!

日本境內也有銷售兩顆的版本,這是表示日本人瞧不起自己嗎?

歐洲境內有無賣閹割版的車我就不清楚了,只是這也能扯民族情結你扯遠了吧!
SCRV也是客貨車,價錢也差不多哦
skyforce0104 wrote:
臺灣人本來就兩套標準...(恕刪)

因為進口車外加關稅,本來就比國產的貴
當國產進口一樣貴
當然會喊貴三小
尤其是國產還裝客貨車桿子的時候

第2是台灣生產製造技術
和歐美日沒得比
國外月亮真的比較圓
可惜氣候大不同,歐美進口車常常會水土不服
這時就是日本進口的優勢了

hhm0716jy wrote:
日本境內也有銷售兩顆的版本,這是表示日本人瞧不起自己嗎?

歐洲境內有無賣閹割版的車我就不清楚了,只是這也能扯民族情結你扯遠了吧!

日本可以加購,看你要錢還是要命
但比台灣便宜非常多,氣囊加到滿,幾萬塊日幣而已...
歐洲有撞擊測試,多半不敢亂來
不是說 KUGA 不值那個錢,而是福特過去給人的印象實在不好,想要扭轉這印象,請先用便宜點的價格來重新建立品牌形象 , Focus和Kuga 或許都是好車,但請先用低價吸引消費者購買,藉由這些車主的口碑,慢慢把形象重建立,建立後,下一代的 Focus,Kuga 你賣貴點,就不會有這些閒言閒語了..

以家中的福特(5年多的車),這2年多來共發生4個,以前它牌的車開了10年以上也沒壞過的地方

1.含氧感知器壞掉,花了1萬多-這個實在很幹 2.動力方向油管破掉,噴了整個引擎室都是油,印象是花了4,5千元 3. 變速箱連排檔的線斷掉,無法進退檔,印象花了 2000多+2000多拖車費 (這個聽說該車款多數都會中獎--那你福特還不招回?這壞掉可是會"刁車的"(台語)) 4.引擎進氣橡膠管破掉,印象是花了2千多..

以上是比較大條的,小條的就不說了,比如像從車內向外開門的把手,一開竟斷掉等,就不說了


SO ? 下一台車,叫我花一百萬去買福特的車嗎?抱歉,目前為止,我應該是不會幹這種事的.

li41652 wrote:
不是說 KUGA 不...(恕刪)

老兄!我不得不說,你很聰明
有買過福特車的人,叫他花百萬買第二次福特車
只有一個字“難“
個人覺得價錢小貴,後面那幾隻桿子很討厭....
chials wrote:
老兄!我不得不說,你很聰明
有買過福特車的人,叫他花百萬買第二次福特車
只有一個字“難“


不會阿!!!我現在買進口fiesta....

我想我下一部會買進口很像奧絲特馬丁的大莽...

不買國產福特ok!!! 德國進口福特我倒是覺得大碗又便宜

還是你覺得進口大莽不會破百萬!!!

一切都是價值觀問題...國產跟進口組裝根本就不能比

一點都不想買國外跟神車一樣便宜的高爾夫....台灣車價可以賣比神車貴五成
以福特來說
定價賣得好折讓空間少
賣不好 折個15萬告示牌直接放在展示車擋風玻璃上
banatural0972 wrote:
一樣以1.6 Tur...(恕刪)
國產KUGA

亞太規格零件->摳死當
台灣規格組裝->低薪員工

結果組出來賣比美國本土貴
這說明品牌價值已經不輸日系 甚至更勝日系

自爽無價 wrote:
我認為Kuga的價值...(恕刪)

我是有興趣,也不嫌貴....只恨她太晚上市了
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