很多歐洲車好像都有這種設計例如賓士的W202還有W220在冷車的時候,一檔通常都會延遲換檔可能是要提早熱車跟熱油像上面的兩台,我冷車都會盡量控制在2000轉左右一黨龜速爬個1分鐘他自然就會換檔若要趕時間強制換檔就要超過3000轉才會換檔,比平常2000轉高很多我以前的M2000也是一樣,冷車起步後一檔都會延遲這三台都沒壞過變速箱W202跑31萬公里-服役中W220跑18萬公里-服役中M2000跑20萬公里,送人繼續服役中所以版主,您多慮了而且容易故障的變速箱是MONDEO-1997年款你都已經MK3了,早就改良強化過了玻璃變速箱只出現在網路的比較多
非也非也MS尤其是2.0修變速箱的不勝枚舉我自己的也在15萬時掛掉坊間才會有那種M2C166H自排油規範的討論問題到底MS是不是常修變速箱那些專門修理廠會給您答案光憑敘述隔空問診不準確建議樓主多找幾間保修廠檢查看看
orangebear1006 wrote:很多歐洲車好像都有這...(恕刪) 大大我的情形就是這樣1-2分鐘才會變檔但是我的到三千轉還是一樣不爬檔就是不爬檔老婆大人就說如果有人要追殺我們早就死在車上了所以這是正常的嗎?
cenalin wrote:大大我的情形就是這樣...(恕刪) 下次,你可以開冷氣在車上熱車6分鐘再開出去測試假如她一擋延遲時間明顯縮短那應該只是電腦熱車的控制假如不變,恩可以考慮換整理的,一萬多起跳,參考看看
orangebear1006 wrote:很多歐洲車好像都有這種設計例如賓士的W202還有W220在冷車的時候,一檔通常都會延遲換檔可能是要提早熱車跟熱油像上面的兩台,我冷車都會盡量控制在2000轉左右一黨龜速爬個1分鐘他自然就會換檔若要趕時間強制換檔就要超過3000轉才會換檔,比平常2000轉高很多我以前的M2000也是一樣,冷車起步後一檔都會延遲這三台都沒壞過變速箱W202跑31萬公里-服役中W220跑18萬公里-服役中M2000跑20萬公里,送人繼續服役中所以版主,您多慮了而且容易故障的變速箱是MONDEO-1997年款你都已經MK3了,早就改良強化過了玻璃變速箱只出現在網路的比較多