請求 METROSTAR 高手解答相片內的感測器作用

這東西這一陣子也困擾著我!

3月份牽的2003科隆版,起初相安無事,上個月發現有時早上發車第一次會喘幾下轉速爬升到1100左右碼上掉下來到3-400瞬間熄火,第二次發動就正常了,熱車後倒是正常發動。月初偶然發現這根管子斷過,前車主用瓦斯用銅接頭接起來,發現時一頭裂開掉了,將裂開部分剪掉接上。前幾天發現又掉了,是停在路邊等人空閒想巡視油水時發現的,接上後居然連發動5-6次都是馬上熄火,心想不對,拔開後就正常了。
想想真奇怪,原廠應是設計接上才對,接上卻發動馬上熄火,仔細看了管線查了資料應是碳罐電磁閥沒錯,另一端接到防火牆上細一點的金屬管路,接進氣歧管這發動後有明顯吸力,目前先接上機車濾油杯,碳罐電磁閥那頭則用膠帶封死。我猜碳罐電磁閥應是壞了無法隨引擎工作開啟關閉,該是要更換碳罐電磁閥還是維持現狀就好?
應該先拆下來清潔風槍吹乾管接好....再試一次看看

萬一不行這東西好裝去買一組自己裝就好..但你的問題可能不是單獨這個地方(只是可能)。
不雨大說的沒錯,上個月巡視引擎室時偶然發現進氣岐管接近啟動馬達上方有根一端掉落的小管子,上網查一下應是接IMRC控制器,接好後發動就沒問題了,觀察一個月到現在應該是解決了,感謝版上各位大大分享經驗。
有一個問題想請教各位,我也想將供油軌換成FOCUS無汽油壓力調節閥型式,想找二手拆車品,請問會有FOCUS年份規格的問題嗎?還是只要FOCUS用的都可以? 還有沒了汽油壓力調節閥,原本那條管子是直接封死還是需要最什麼處理呢?
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