印度車、小休旅車油耗混戰 ford秘密武器即將登場

個人認為他無法取代escape
簡單講 只有價格帶相仿 但空間差太大

escape的車型應該還是跟kuga來比較

若要衝個好成績, tierra 還魂復活一下賣39.9萬

這應該還是福特的基本盤
假設印度進口是這種價格的話

恩......多臺車讓展示間有新鮮感也好

還可以刺激kuga銷量
shin61115 wrote:
我覺得價格會在6X~8X吧~
高過FIESTA,然後最高等級接近KUGA的低階~
進口的級距應該不會分太多吧?
雙安6X萬,五安7X萬,七安8X萬之類的~~~
不太可能啦 這樣搞太難看了
majusty66666 wrote:
若要衝個好成績, tierra 還魂復活一下賣39.9萬

這應該還是福特的基本盤

majusty66666 wrote:
tierra 還魂復活一下賣39.9萬



tierra停賣是因為環保4期無法通過,要繼續賣就要動引擎或排氣相關

我看要復出的可能性.....低
換顆引擎不是不可能

但這樣做會打壞品牌形象

試想假如
老妖精上一代march重出江湖
toyota把tercel再拿出來賣
honda把老city拿出來賣

這能看嗎?? 一般這種作法只會用在特殊市場
例如上一代的fiesta就還在印度販賣,不過印象中改了個名字
charlie67 wrote:
tierra停賣是因為環保4期無法通過,要繼續賣就要動引擎或排氣相關

我看要復出的可能性.....低

BBdog3388 wrote:
佛心別傻了、 福特賺...(恕刪)



事實上,歐洲未來販售的ecosport也會是印度生產
以歐洲人對車子的安全重視程度
印度內銷跟外銷版本應當有不同的設計才是
台福近幾年對安全的重視程度,這點我倒不擔心

小弟自從買了focus tdci 9W 後就覺得福特的車其實還不錯(跑了一萬公里,目前無遇到任何問題)
最近家中想添購一台車給老婆接送小孩,原本想說再買台focus汽油版的就好
但是看到ecosport十月要上,就想說來等等看吧
focus軸距雖然比較長,但是ecosport視野比一般轎車還要高 這蠻吸引人的


板上很多人對1.0T 很有興趣
但是實際面,手排族群有限,而且國外1.0T 都放在頂級
就算有自排版,價格也一定貴啊


結論是我想買這台車
但是價錢是關鍵啊














六十幾萬安全不偷可接受.....
福特六和妳有聽到嗎~



nigahiga wrote:
六十幾萬安全不偷可接受.....
福特六和妳有聽到嗎~

有很大的機會不偷
去印度網站看
手排款不可能在台灣賣
仔細看看自手排的配備吧(只有一款)
尤其進來台灣試水溫的印度福特不可能還特別幫你做台灣特別版
那個量還不夠格
9W是好車阿

ecosport的價格真的是重點

價格對了,可以吸到fiesta和focus以外的族群

假如入門款就要7開頭,那就真的只是幫fiesta和focus作嫁
nigahiga wrote:
小弟自從買了focus tdci 9W 後就覺得福特的車其實還不錯(跑了一萬公里,目前無遇到任何問題)
最近家中想添購一台車給老婆接送小孩,原本想說再買台focus汽油版的就好
但是看到ecosport十月要上,就想說來等等看吧
focus軸距雖然比較長,但是ecosport視野比一般轎車還要高 這蠻吸引人的


板上很多人對1.0T 很有興趣
但是實際面,手排族群有限,而且國外1.0T 都放在頂級
就算有自排版,價格也一定貴啊
期待.....

59.9萬的話,雖然比fiesta貴,跟focus 1.6一樣價格

且動力和油耗和空間都輸focus 1.6

但比focus 1.6多四顆安全氣囊,跟同級車比更是唯一6氣囊+ESP車種

且避開all new altis 1.8的價格帶

超有競爭力
Cprius wrote:
有很大的機會不偷
去印度網站看
手排款不可能在台灣賣
仔細看看自手排的配備吧(只有一款)
尤其進來台灣試水溫的印度福特不可能還特別幫你做台灣特別版
那個量還不夠格
超過65萬就很難賣,加個11萬買crv 2.0空間大太多了
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