小塏 wrote:
好像是怕被別人拿去做...(恕刪)
妳以為是藍寶堅尼喔...
白色focus路上隨便找都有
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f31850 wrote:
請教一下，在下也在看這部車，可否分享一下 1.6 配上1340公斤的車重，上山路性能表現如何？...(恕刪)
比上一代的Focus 1.8強
上一代如遇龜車擋道
二檔超車會有2千多轉的無力區, 而一檔轉速又超過四千
你會恨不得一檔二檔中間還有一個1.5檔可用
二檔拉到底, 時速都破百了, 山路超車有需要這麼快? 也就是說變速箱並不能用盡所有動力
而這一代有六速, 上一代只有四速
轉速拉到4千以上, 動力源源不絕
遇龜車擋道, 二檔油門到底超車, 轉速從3千多轉直上6500rpm, 時速從4x拉到80然後跳三檔
這一代的變速箱齒比搭配能把1.6引擎的動力完全搾乾, 非常不錯
但如果你有拉轉恐懼症, 你會覺得這台車非常無力
這也就是為何01有那麼多大大說1.6無力了, 因為他們(或乘客)有拉轉恐懼症
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S檔不過就把換檔時機延後罷了，手冊就不用看了，大部份寫廢話...
最後您提及的 “原廠定義D檔是省油模式(手冊寫的)，所以爬坡時，是求省油，不求快，如果要High一點的爬坡，就善用S檔或低速檔”
通常手冊會建議在爬坡用S檔，一般市區才用D檔（也不是省油模式，就一般前進檔而已），至於為什麼，很多事情要自己去發現和體會才有意思。
demongogo wrote:
剛開始上山的時後，我曾覺得有些沒力。
但後來理解之後，應該不是沒力，而是好像不能隨心所欲。
這種以手排為基礎的車，就要用手排的邏輯，上坡用S檔，爬坡是很猛的，爬山可以一路保持60以上，很輕鬆。
原廠定義D檔是省油模式(手冊寫的)，所以爬坡時，是求省油，不求快，如果要High一點的爬坡，就善用S檔或低速檔...(恕刪)
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