中小型SUV一級熱戰區-2014~2015年將紛紛出籠

breezestyle wrote:
Suzuki iV-...(恕刪)


Lamborghini SUV是歸保時捷-凱燕這類LSUV的級距~
也就是XC-90 / X-5 / ML這類的中大型級距~

不過~Lamborghini SUV準量產~應該還有段時間!
這個車~其實都不屬於這些高級車類別客層嚕!
得放在超跑級級距去了!
它跟凱燕用保時捷品牌。向母集團Volkswagen的旗艦SUV-Touareg進行整合共用多項車體
結構與組件~
所以成本摳低~凱燕的售價也來到250萬起跳這樣的普市價格~
讓多金人士相對好入手該車~
跟Lamborghini SUV走頂金客層的族群是完全拉開!
這台車~搞不好還三不五時推各種限量版!
有錢還不一定搶得到!

瑪莎拉蒂在同年車展,也有推出海神號SUV概念車搶灘~
Maserati Kubang Concept picture


總之~~大陸車市現在一堆熱錢可以搶!
一堆阿貓阿狗也搞一堆自主品牌~~多到數不清~
無敵冷門的車老牌高檔車~都要卡進去大撈特撈~
單就勞斯萊斯~在中國大陸市佔就超恐怖......
大陸啥沒有~這種熱錢最多~
捧錢搶KUGA也不奇怪了!

不過~~這都不是啥正常的現象啦!
就跟大陸各省,在窮都要玩高利貸的畸形問題一樣~
會崩盤的!
早晚的啦!

這種架空滾出來的虛胖~
在地的自己掏都會掏乾.......
總是會回歸正常的!
那時就看誰真的把現金搬到自己口袋裡!才是真正的贏家!
現在帳面虛的數字,可能都會泡沫化!

pcbilly wrote:
福大,何時要去試駕 ...(恕刪)


嗯~
好問題......颱風來搗鬼....有得橋!!XD
總之~就看主辦單位怎麼安排!他們很辛苦!
因為時間很緊迫!馬自達只有一台車可以試駕,掛式車牌~不能上高速公路!
所以~也是很"更"。

我個人會比較期待正式領牌之後的試駕,才能深入了解!


CX-5的好處~就是走日系車較簡單模組!
日本馬自達把電腦模組限制很死,不是像福特車那麼寬裕好搞精片,弄個寫入式
就能出來撈錢....
CX-5 2.2D可能得更換升級機板才行!

另外~i-STOP
根據馬方所述,好像是停車熄火,氣缸頭(好像是這東東-再研究看看)會在同一水平,
點火重新啟動,不會有一般待速熄火系統產生的爆震!


不過~它也有缺點!
就是沒配置柴油特殊歐規的加油閥門!
車友進加油站,得要自己注意!
千萬別加錯油了!會代誌大條!


就車體設計造型,CX-5確實超對我的味!
KUGA II次之~
相較CX-5全面降價了!
KUGA II價格卻走高~
心往馬自達這邊偏應該會不由自主!

我在等的,是領牌後的駕乘,才是我真正要體驗的啦!!
不上高速公路這怎麼行!!!


屆時CX-5我會盡量比照自己2008年買了Mondeo MK4 TDCi一樣~
來寫幾篇關於這台柴油車的大補帖!
跟大家分享一下!

最近都在跟馬自達伸鹹豬手要2.2d的保養周期資料~
這個還在等他們這次的教育訓練之後!
才會有進一步的消息!

原則上~應該跟Mondeo TDCi差異不大~
油品的使用,馬自達品爵如果要跟福特拉出差別!
可能就會跟日本進!

不過~我個人則建議偏向考量消費者荷包為主!
進口車後端保修,這個可以多多參考凌志,但千萬別參考VW~
不需要特別為了好看!
墊高消費者和自己經銷商的成本!
凌志操作得起來!
後端好養佔很重要的局面!

品牌擦得起來~在於服務!
不在於價格那層表面!
走高代表高貴~這樣想就會淺了!
還是要體察凌志成功的案例~了解根本性的問題才能造就自己的山頭!!

而我會專造就咱們車友自爽的山頭啦!!
來為CX-5設計的套件~
自爽也好!!








就目前看來
值得期待的車型有
Volvo XC90
Santa Fe Sport 短軸
Nissan Rogue

我是祺鈞 wrote:
就目前看來值得期待的...(恕刪)


上面那幾台新的,每一台都不錯!
都有相當的市場競爭力!
我是祺鈞 wrote:
就目前看來值得期待的...(恕刪)

Santa Fe短軸要引進了
只要價格不要太誇張
我想應該很有發揮的空間
可以在國內少有的中型柴油SUV佔有一席之地

阿福的網宅 wrote:
這級距,這兩年真的得...(恕刪)


大家都在搶SUV的市場了
如果不好好經營 一下就會被淘汰
像IX35這種平價柴油也一起擠進市場了
再高一點的也有CX5
說實在的KUGA這次實車其實真的不錯
但是關於台灣福特的銷售策略
以及售後服務
才會造成這麼多台灣人 還是無法接受福特這品牌
代理商應該要加油了
台灣福特真的很像不會打牌的人...

拿到同花順你偏偏要一張一張出....


"肥死他"搞成亡牌也很不簡單...


明明就是台優質小車,開白爛價就算了,還拆光光....


現在可丟臉了美其名是改款...


真正原因是什麼大家都知道...


ECO肯定再來一次...



chbirm wrote:
Santa Fe短軸...(恕刪)


以之前的現行款,調漲一點點,都還是很有戰力!
Santa Fe應該是可以賣得不差!

Bibo0614 wrote:
大家都在搶SUV的市...(恕刪)


價格策略調整,KUGA II會更有利消費者入手!
尤其1.6,4G的售價如補上4驅,才能跟2.0 6G款訂價產生對比!才會平衡!
或1.6各款都調降!
這樣才有能力分流客群到1.6來~
不然以目前,任誰把配備數一數,經濟能力許可,都會集單到2.0 6G去最划算!
真的塞爆了!!
還有一台~~~AUDI Q1

跟VW TAIGUN共用底盤


land rover 還會出一台比EVOQUE 更小的(但連概念車都還沒出來)
另一台DC100不知什麼時候會推出來,好期待


VOLVO那台應是真正的XC40,而不是現在的V40 CROSSOVER

未來這幾年真的是一堆中小型SUV大PK





阿福的網宅 wrote:
這級距,這兩年真的得...(恕刪)
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