參見新生代都會輕休旅 Ford EcoSport 1.5 TiVCT

superiron

78分

11樓

superiron

個人積分：78分

文章編號：46663324

這台車進到展示間，有機會趴下去看一看Ecospot的底盤懸載系統，跟大哥Kuga比起來差異不是一點點！

kp.tseng

36分

12樓

kp.tseng

個人積分：36分

文章編號：46663435

Cprius wrote:
應該不至於蘋果預估6...(恕刪)

如果低階款的含乙式 70w內我會買單
本來要在年後入手MK3 不過還是要看價位

treo700

12分

13樓

treo700

個人積分：12分

文章編號：46663445

太貴了~~~~~~~~~~~~~~~~~

wolfgang66

0分

14樓

wolfgang66

個人積分：0分

文章編號：46663511

!@#$%^&*&^......比較可惜的是1.0 EcoBoost因為僅提供單一手排設定，因此就不列在導入清單之內......!@#$%^&*(&

手排才應該要導入吧!!!

JOB HO

1479分

15樓

JOB HO

個人積分：1479分

文章編號：46663748

不是說明年要出fiesta 1.0,現在是沒指望了嗎？？有人有消息嗎？

fzz

101分

16樓

fzz

個人積分：101分

文章編號：46663853

對這台很有興趣
45度角好漂亮
但正面就有種說不出的怪

70W的話似乎不如去買FOCUS
好啦我知道這兩台不同種

肯尼貓

115分

17樓

肯尼貓

個人積分：115分

文章編號：46664091

1.0手排車型可以考慮採接單引進，或許可以殺出另一片天。
1.5自然進氣雖然依試車評加上都會定位搭配雙離合器自首排系統一定夠用。
但是如果遇到山路爬坡自然進氣的小排氣量車種先天劣勢還是會顯現出來，加上買這類車型的買家相信多數不會是一人或二人世界而已，所以情況應該會更明顯。

但是如價位真的能壓在70w內的化，相信會具備一定程度的競爭力。