還好沒有VW的車 , 排個P檔還有步驟多年前就有人PO過相同步驟討論自排 , 沒遵循的損壞率有更高嗎 ?我們公司代理德國產品 , 這家公司也生產變速箱 , 我跟來訪的不同工程師提過這個步驟 , 他們都認為沒必要靜止中由D或R直接排P擋是不會有問題的 , 這個部份實在是多慮了
我以前也是習慣踩煞車後直接D>>P,再拉手煞車但自從一次在大屯山上停車時幾乎是硬拔排檔桿才有辦法從P檔退出後我就乖乖follow五樓的程序1.踩煞車>>>讓車輛靜止2.由D/R入N檔>>>讓車輪與變速箱分離3.拉手煞車放腳煞車>>>讓車身由四輪煞制改為僅由後輪煞制,此時車身可能會因地面而有些微移動4.由N入P檔>>>讓車輪除了手煞以外也同時有變速箱的鎖定5.熄火
qazwsx456 wrote:文章大至內容重點如下:1.不要打N檔滑行2.不要在車子還沒煞停前就打R檔倒車,或打D檔前進,最好在N檔停個1~2秒(確定車子在靜止狀態)在切換R檔或D檔位3.正確停車方式:踩煞車→打入N檔→拉手煞車→打入P檔→放開煞車4.等紅燈若超過30sec請打N檔並拉手刹放腳刹,讓變速箱齒輪不要咬箸,就跟開手排一樣。 這個應該很久以前就有了,在還沒有DSG的時候就有流傳了,我的還是4AT。我開13年的車以來一直都是照著1,2,3在做,尤其是3的部份,有加了一個手煞車拉起來後會放掉腳煞,確定已經不動才會再踩一次腳煞排入P檔,因為已經變成反射動作,或許有人會覺得麻煩,但潛意識手腳就會這樣動,動作做完了也沒有意識到。至於第4點,我就沒有了,最少超過一分鐘我才會這樣做。
Alipio wrote:3.正確停車方式:踩...(恕刪) 跟你的做法一樣耶開車:檔位P->踩剎車->P->N->放煞車->踩剎車->D停車:檔位D->踩剎車->D->N->放煞車->手剎車->P倒車:檔位D->踩剎車->D->N->放剎車->踩剎車->R倒車:檔位P->踩剎車->P->R->放剎車不過車主手冊有一段寫得很清楚。(9W)
pontiffkao wrote:如果電腦故障,P檔變成爆衝D檔呢?腳剎車踏著到所有動作做完再放開,不是更保險? 如果你怕爆衝,那也應該是拉手煞後,放開腳煞,確定車子不再移動,再踩腳煞(防爆衝),入P檔,放腳煞.原則其實就是入P檔前確認車子不會因坡度而移動,這是因為P檔是個駐車勾,勾住變速箱棘輪,如果你先入P檔,後放腳煞,在有坡度的地方車子還是會移動一下,這時輪胎會牽動變速箱讓駐車勾咬得很緊,下次要退出來就可能有困難。不過自手排就不見得有這個駐車勾,有一些是入一檔,又是另外一回事了。原po的"網友分享"..其實那個網友本身也是不求甚解..網路上隨便說說.