什麼底盤太高 小弟是Kuga車主 Scrv上車還比Kuga要高一點勒 只能說開到現在超爽的 不但快 安全配備又超好 最好大家都不敢買 我現在一天遇到兩部車友都嫌多了 哈哈a49432111 wrote:從別版看的到謬論,原...(恕刪) a49432111 wrote:從別版看的到謬論,原...(恕刪)
毀滅之神-棄天帝 wrote:他是說底盤離地高度啦KUGA是SUV,SUV底盤本就離地高市面上有哪款SUV的底盤不是離地高的難道要像一般房車or跑車那樣??...(恕刪) 那個啊,他腿短...SUV底盤有時還嫌不夠高,還想改胎改避震,當吉普車看,短腿哩嫌車高,侏儒.
這的X真的好笑原來百年大廠,SUV創始車廠設計的全球戰略車在台灣比不上只有五年歷史拼裝底盤和自認高技術的引擎的納智捷原來台灣汽車工業比世界上還強只要空間大就世界第一了厲害厲害,佩服佩服大家快去買那智捷不然沒車買了
*~艾力克斯~* wrote:不過..納版已經傳出...(恕刪) 真的可以繼續觀望,自從MAZDA總代理回歸日本分公司,以後馬自達是否國產還不一定,就算繼續國產,代工是否六和也不一定。super sentra Altis雙雄夾擊FOCUS,FOCUS處境艱難,U6剛發表這氣勢好像很可怕,KUGA價高,前景也不甚看好。TOYOYA Altis能否如預估年銷四萬輛,看來在super sentra競爭下要達成可能必須使出殺手鐧福特要重回前三大,我抱懷疑的看法。當然這都是我觀察01討論區的看法,不代表市場真正結果。護衛隊不要砲我
meayi wrote:真的可以繼續觀望,自從MAZDA總代理回歸日本分公司,以後馬自達是否國產還不一定,就算繼續國產,代工是否六和也不一定。super sentra Altis雙雄夾擊FOCUS,FOCUS處境艱難,U6剛發表這氣勢好像很可怕,KUGA價高,前景也不甚看好。 新聞稿都說是由六和繼續生產了,不是六和代工還能找誰代工?至於 super sentra,這台偏向老人車,市場定位跟 focus 應該不衝突,兩台新車當然會打到 focus,只是不用悲觀到這程度,還有其他更慘的車在前面排隊。