討論什麼才不會被水桶 wrote:其實想想一年跑5W 買9W好像還蠻..一年跑5W六年就跑30W 很快就報銷了 NO...FOCUS柴油的二手價超好上一代TDCI現在沒40幾萬還買不到所以里程高買柴油比較划算啦!
一年里程有五萬km ,算很會跑了!!如常跑市區真的可選油電混合車,但若常跑山路或高速,那可就是柴油的優勢了,以ford的中型車 5w or 9w 都可勝任,但另一種說法 2w 1.6 汽油舒適型 (車型代號2W) 59.9因為車價低,也是很好經濟型選項.
jeremy1006 wrote:想都不用想!一年可以跑五萬你只有一種選擇!油電車!五萬公里一年油資約12~13萬左右(以每公升跑13公里計算)意即:跑1.5年左右你就回本~之後開始賺油資 想都不用想?認真想一想再說話吧!我一年大概兩萬公里,平均油錢不到 2.1 元,五萬公里約 10.5 萬油錢,沒有到你說的 12-13 萬這麼高。至於油電車,市區多絕對可考慮,高速的話就再看看。prius e 最便宜也要一百出頭,相對於 5W 車型大約可砍到 75 萬,有著二十五萬的價差,油電車拿來跟柴油車比油耗好沒有錯,但沒有像柴油車比汽油車這樣的比例,價差 25 萬要用幾年才補回?對了,不要提 prius c,我知道車不錯,但是空間不是 focus 這格等級的,prius e 才算是同樣等級大小。
我沒你多 但是我一年也有四萬公里我會挑四門柴油5w 差了快十萬台幣但是因為兩個月前5w缺車 只好委屈買了9w至於耐不耐用 我上台MK2.5 TDCI三年十個月開15萬公里 連剎車皮都沒換過真要說甚麼壞了 就是人人難逃的水龜了 所以下一台仍然是福特油電是不錯 如果市區佔大多數 但高速的話 還是開柴油 至少有爽到也有省油到
石梯有夢 wrote:找的有點頭暈了,麻煩...(恕刪) 推油電看好幾樓才發現,很多都誤以為油電車市區吃香,但事實是NO油電車吃香路線是 郊區60~80km>高速90~110km>市區0~50km以上理由是郊區比較好為大電池充電,充電後可以頻繁的利用大電池來分攤油耗高速大電池介入時機就只剩加速&滿電時才會分攤油耗{短暫下坡路段才會純電}市區行駛是拖垮油電車的油耗主因,因為市區行駛很容易用到{純電},但經常用純電但是不容易充電,油電車最恐懼一種情況就是大電池沒電引擎自啟充電這時候最耗油,如又不想引擎自啟就須每次都大腳起步,但因為市區滑行不遠大腳起步燒油後不久又要剎車所以油耗不好=============分隔=============那為何還是推薦油電車?因油電車加92無鉛是常態,故每公升單價更接近柴油,再加上油電車的寧靜度大勝柴油引擎,一般來說同級車售價 油電>柴油>汽油,其他車種我不了解以CH來說,汽油版最貴99.9萬與油電最低版106.9萬來比只差7萬塊{此時油電款規格還比汽油版最高階還要好},我相信依你一年跑5萬km這7萬一年就省回來了
jeremy1006 wrote:6~9W車價多少?當然是用prius c來比!怎麼會拿prius E去比啊???樓主今天有說空間的問題嗎?認真想一想再說話吧! 樓主只說:一年跑5W公里,該買6、8、9W那一款呢?不要自己先入為主的用空間來打槍prius c認真想一想再說話吧! 要比的只有2個!1是價格帶2是適合一年跑五萬的車自己腦內補完還想打槍!認真想一想再說話吧! 三倍奉還 雖然你不是在跟我講 但是你也該看清楚一點人家根本就沒考慮T油電了 就只有你在這邊講很爽....幫人加選項的是你 說人腦補的也是你 真是看不下去了....三倍腦補奉還嗎?