1.0我也試開過了,引擎變輕車頭指向性明顯有變好
一開始開是順順開,平順性,寧靜性跟細緻度比舊

款來得優,算相當不錯

返程時有路段允許急加速

到100~120,加速非常快但同時

卻依舊很寧靜,非常特別的感覺,超棒!

爬坡時油門輕含著保持轉速在2000轉也不會像

一般小排氣NA車力量不夠,低轉高扭真的讚!

沒啥TURBO LAG,比以前開過的SKODA FABIA1.2TSI好許多

舊款FIESTA1.6就跟1.0差很多了,更別說MK31.6了,差遠了!而且MK3 1.6也沒氣簾,
有開過1.0應該會選1.0而非重拖的MK3 1.6

進口級距的208,FABIA,PRIUSC,SWIFT
SPORT,駕駛起來的感覺也沒比1.0來得好

joyen000829 wrote:
(恕刪)
五門的福特好像習慣只改車頭,當初Focus MK2.5也是如此,尾巴頂多把燈具位置改一下而己!


其實Focus Mk2.5五門在車尾不光只是改燈具位置而已,它的尾門是有小幅度的改變喔
讚歐!!!
大大真幸運試乘到這台車!!~~~
不知道開起來感覺如何!!~
71萬 我看MK3較適合我
眾生相 wrote:
由於自己最近牽了新車...(恕刪)

毀滅之神-棄天帝 wrote:
其實Focus Mk...(恕刪)


正解~
後檔下緣的鈑件是有經過修飾的
眾生相 wrote:
由於自己最近牽了新車...(恕刪)


71萬...

1.0要變成精神象徵了
我倒認為正式售價福特會讓它低於70萬,很可能是69.9或者69.5...

多花6萬升級這顆1.0T值不值得看個人,以10年來看,稅金就差32800元,剩下2萬多買到的是更好的動力,更好的油耗,我是認為很值得...

這顆1.0的確出色,畢竟是連兩年得獎的,但是看官們在計算成的同時,別忘記渦輪是有可能壞的,比NA花小朋友的機會多一些,沒特別的意思,善意提醒,請勿炮我阿!

眾生相 wrote:
由於自己最近牽了新車...(恕刪)


後面應該還有FiestaST版引進 好戲在後頭
上星期的topgear有針對最近流行的小CC數1.0L小車作比較,
福特這款真的評價不錯,就是台灣福特保養做的太爛,
而且小毛病一堆,妥善率有待加強,
不然馬丁頭真的不錯,配上小型的車身真的很有mini的味道~~~
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