高層真的有病...不趁現在小車市場沒有敵手先賣出口碑來搶市佔,之後再一波促銷來打將改款的yaris、vios、fit這星期應該有空時就會去訂車,如果要4月中之後才有車,那還是買神車Altis暫時開開,反正中古車價好台福就繼續搞吧!
taisun wrote:..座椅方面大腿支撐性不錯但長途開下來我是覺得頗疲累上個星期同樣路線我才開Foucs走過一趟座椅的包覆性佳,個人覺得是因為尺寸小所以造成包覆性好的錯覺...(恕刪) 感謝您的分享...一:夠省油二:性能夠強三:主、被動安全更是讚..四:座椅~小弟去試坐,尚有疑慮...五:定速~有當然更好...
證悟者 wrote:所以真的是飢渴行銷就對了@@...抱著一顆1.0Ecoboost引擎 跩成這樣好的不學學壞的車紅不紅真的比銷售量來的重要? 面子比裡子重要? 到底有沒有心在經營? 幫澄清一下饑渴行銷應該說是順勢的簡單的說以目前下訂踴躍的情況產能是比較負荷不了說六月有車是比較安全的說法但實際上, 訂了就知道資深業務也說了這情況就跟去年Focus 7,8W狂缺車的狀況一樣訂單太集中在某些款式
那就等吧!!但是會不會流失客群很難說,就看ford敢不敢搞飢渴,會不會有黃牛車勒比較想知道,怎麼不專供一顆引擎就好像skoda一樣阿,反正變速箱都同 引擎再一樣,這樣妥善率會不會提升就算維修技術再怎麼不好,每天都修一樣的系統遲早會學會咩!!
粥結輪 wrote:如果是比1.0跟1.6的fiesta就沒啥差別了 這我不敢講1.6的我只開過一次但1.0有turbo的優勢我是不敢小看....而且最大扭力在1400轉就出現了光比現在的1.0跟1.5就好...起步跟加速的感覺已經天差地別更不要說爬坡或者坡道上臨時加速超車