個人積分：776分
文章編號：3733487
個人積分：72分
文章編號：3734951
個人積分：1分
文章編號：3740907
個人積分：17分
文章編號：3753683
個人積分：130分
文章編號：3753746
個人積分：1120分
文章編號：3754169
個人積分：0分
文章編號：3754320
個人積分：313分
文章編號：4226185
推鑑台灣中油出品的
美耐吉機油
由中油背書及提供資訊,大家應可安心
MIRAGE VIGOR A3/B4 10W/40 Synthetic Motor OIL這一瓶
http://www.ld.cpc.com.tw/products/promaintain--Mirage.htm#A3/B4
或
中油加油站販售的 賽車級全合成柴油小客車專用機油5W/40
http://www.ld.cpc.com.tw/BULLETIN/LB51261-.doc
不怕用到假油
也提供 API 機油指南中文版供您參考
http://new.api.org/certifications/engineoil/categories/upload/ENGINEOILGUIDECHINESE.pdf
提供參考!
個人積分：41分
文章編號：5103360
JOY1632 wrote:
"青蔡在這裏"(台語...(恕刪)
這...中油的油並不適合tdci...
因為他沒有通過acea c3的認證
tdci配備dpf(柴油微碳粒過濾器)
所以不能亂用機油 會造成阻塞
到時候要回原廠再生(接電腦讓排氣溫度達到580-600度以達成二次燃燒)
一般來說acea c3的機油
主要是針對環保廢氣做規範
對於新世代的引擎所設計的
從2006年開始 歐洲的柴油引擎系統都必須要配備dpf(Diesel Particulate Filters)柴油微碳粒過濾系統
都是low saps(sulfated ash, phosphorus and sulphur,)低含硫、含磷量的配方
是一種環保的規範 使用這樣規範的機油配合新世代的排氣系統
是為了降低油耗和廢氣中的co2
各大廠都開發新配方來配合acea c3的新規範
這對各廠來說 都是很大的挑戰
因為新規範的機油不但要能夠適合新車使用
也必須要能夠相容過去就舊車系統
更必須在潤滑度和引擎的保護有所提升
這不是容易的事
至於vw的認證
vw504/507是相近於acea的規範
雖然不是最長效的(最長效的認證是506.01 宣稱50000km但他不適合配有dpf的排氣系統)
但也是建議30000km做更換
對我而言c3認證是很重要的
因為有這樣認證的機油
某方面來說他是品質的保證
他是科技的結晶
不只保護我的愛車 也保護這個地球
如果有興趣瞭解更多的話 可以來這邊看看
http://www.lubricants.elf.com/lub/lubRoot....86?OpenDocument
同級機油最低價的應該是mobil 5w30 esp
差不多300/1L
個人積分：25分
文章編號：5105936
