(終於修好了!!!修起步抖動 進場第七天..)focus1.6 去年底買的 跑一萬八 起步抖動 高速公路塞車時超嚴重

LOHASCC wrote:
我是focus1.6 去年底買的
有一個嚴重的問題
起步常常有很明顯的的頓抖感 尤其坐後座的人感覺很明顯
幾個月前回原廠
業務人員敷衍跟我說起步順順開之類的廢話
也試開了一段 說他覺得沒甚麼問題 後來幫我軟體更新還是回覆原廠忘了
上網爬文說這款車好像有甚麼電腦記憶的功能 會記錄使用者的操作習慣?
反正就是更新好了之後
好一點點 不太明顯 於是就繼續開
之後這個問題很是挺常見的
昨天上高速公路 大塞車 停停走走越誇張 抖來抖去的 坐後座朋友都說你車太誇張了
今天一早又跑過去 檢查半天 終於跟我說離合器問題 要我留下車子3天更換
之前上網討論過這個起步頓 抖的問題
其他車友都說是我個人問題 大力護航 還有的說要來教我怎麼開車
我家4台車 之前也開過各大廠牌很多車
但是我覺得這次零件真的有瑕疵
希望有這些問題的都回原廠更換 維修
希望把這個問題讓大家知道
車子本車有瑕疵也不招回 每次都敷衍了事 真的是個案嗎?
業務人員還順便拿出延長保固+一萬xxx的方案問我要不要延長變5年
我3年保固都還沒到 我也沒信心開這個車換長達5年...
還是我要先買保固起來 到時壞掉就一直修 一直修?
搞得我一台開不到2萬的車 被朋友笑你開這甚麼爛車
搞得我也想換車了 如果這次修好 沒多久又這樣的話
另外感覺
第一次覺得怎麼這台車開起來那麼重 感覺很吃力
難道是我買1.6引擎不夠力嗎
希望有同款車型的網友 大家有一樣的經驗記得來反映一下 不要被原廠敷衍了


福特新推出的車, 看來兩年觀察期是對的. 好裡家在沒衝動買單.

以前只要這牌的車有問題, 好像沒附工單都會被網軍電. 現在好像連網軍都棄守了...
我覺得那些說別人不會開的網軍最可笑

福特乾脆開個PS變速箱車主教育訓練

福特車系總是令人感到匪夷所思

meayi wrote:
輪上馬力要測試過才能理解沒力的主因是不是在哪裡
125匹德制馬力其實不算差了
FIT跟 Fiesta的測試在大陸車訊網拆車坊單元比試過
結果是PS雙離合傳動效率大輸CVT。FOCUS的情況
可能就要再找看看有沒媒體測試過了


這部份顯然不合理吧,
從傳遞動力的方式就知道有實體離合器+齒輪的powershift不會比摩擦傳遞動力的CVT效率低
請問有影片連結嗎? 來看看問題出在哪

我猜
比較有可能的情況是:
1.測試車的離合器有問題
2.powershift換檔轉速低,根本沒拉到最大馬力?
3.測試車引擎有問題

結論可能要看到影片才知就是了,
不過這種powershift傳動效率低於CVT的結論實在很匪夷所思.....

swain wrote:
這部份顯然不合理吧,...(恕刪)


這是拆車坊的影片專區,有空去看看,http://www.chexun.com/videoccf/index.html

meayi wrote:
這是拆車坊的影片專區,有空去看看,http://www.chexun.com/videoccf/index.html(恕刪)



用嘴說或寫看板都是自由心證!拿科學儀器來測,最準~~~




● 0-100km/h加速性能測試:Fiesta 1.0T更輕巧,動力更強,勝負不言自明,但差距到底有多大?



由於Powershift雙離合變速箱自我保護,兩車起步都很慢。福克斯比嘉年華更快回過神來,在起步初期領先不少。不過,福克斯的整備質量達到了1337kg,而嘉年華只有1155kg,足足輕了182kg。同時,嘉年華還擁有更強的動力,因此在中後程兩者的距離越拉越遠,最終嘉年華比福克斯快了2.02秒。

兩者的加速性能不在壹個量級上。嘉年華1.0T在同價位中幾乎沒有對手,而福克斯則是跑出了壹個非常普通的成績,基本上這個價位的合資品牌家用車都處於福克斯這個水平。單從加速成績來看,如果非常在乎加速性能,肯定得選嘉年華1.0T;反之,也可以選福克斯,最起碼加速成績10秒多的車,平時開起來不會覺得非常肉。

atoss888 wrote:
福特新推出的車, 看...(恕刪)


暴衝 => 原廠推給駕駛誤踩油門
熄火 => 原廠推說駕駛都開市區造成節氣閥積碳

現在抖動也推,
千錯萬錯,都不是福特的錯!
我沒開福特的車 但是我開過自動雙離合器 單離合器的車
去P廠看 爬文也是會有騎馬(抖動)問題
我以前的車也是堵車半含離合器就抖抖抖抖
以台灣這種走走停停的型態 我看只要牽扯離合器變速箱結構 都逃不了抖
隨著離合器磨損 抖動會越明顯
所以之前我已經練就怎麼伺候我車的絕招了

如果你以為是自排那樣滑順 我真覺得不要買這種變速箱的車
以前借我車開的人都說我車是不是壞掉 我都說你不會開啦 他們就會說難道開妳車還要上駕訓班嘛..
哈哈 好像是

一般來說有開過手排的人 就會懂這道理 也很清楚換檔程序
抖動 不外乎就是離合器咬合的問題 (時間點或是深淺)如果你懂 就會用別的方式克服
但是 沒錯 他就是不會跟自排一樣 現在不抖 隨著磨損 我看以後也會抖
也就是說如果你現在沒抖 不用高興太早...(強調一下以上為我自行經驗認知)
所以福特才會說正常的吧
我上部車剛進台灣 大家也是一直反映車難開 會抖阿
老實說 我覺得有部分是消費者觀念被教育錯誤 好比你買手排車 總不會嫌換檔頓挫大吧
福特賣的不是自排的車 是"自動手排的車"
你喜歡它動力直接的優點 就要忍受這種設計機械設計會出現的缺點或是風險
一般人我想不太懂 所以自然客訴就變多了
不然以前自排變速箱好好的 何必麻煩 用傳統就好 畢竟國情不同
到底有多少人會懂這道理哩?!


有空來看看雙B抖不抖好了
madb wrote:
我沒開福特的車 但是...(恕刪)


我不是 F 網軍護衛隊

不過在這個版跟這些人解釋這些技術相關的東西是 浪費時間............

總之別買 福特 快快賣掉.........


jerrychen0067 wrote:
我不是 F 網軍護衛...(恕刪)
我想說的是 設計 還是零件有瑕疵 不然怎麼可能車不到兩萬就有問題 而且跟換

LOHASCC wrote:
我想說的是 設計 還...(恕刪)


我的是溼式 PS.... 已超過 2萬公里 換檔平順度 除了下坡偶而發生過一兩次 變速箱 主動檔刹目前還滿意

嗯 如果原廠願意換新的離合器給你 就繼續開開看囉

1.6 自然吸氣 配 Focus 這樣的車 肯定是拖重的....

身為福特車主 與其有時間po 長長的不爽文, 有問題 就在保固內 心平氣和的要他門更換 不是嗎?
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