引入新科技的同時,後勤維修沒有提升,結果都是一樣別去酸其他國產車多不安全,要去想想為什麼福特安全配備滿分卻連人家銷售量的三分之一都不到想通了,自然銷售量就會起來,不過以這次Focus的策略來看,福特大概怕自己車賣的太好
痾~讓消費者自己選配不是更好嗎?有些駕駛不是很需要這個東西,這不像定速~停車,不用多久的事情.我相信很多人寧願砍掉降低車價~像上面講過的,ACS還比較有用,對行車安全的東西才更有價值~實在沒必要用其他大廠or其它安全配備來帶過....純屬個人感想~
不知為何用"四氣囊"作為配備的標準?現今的安全基準都是定義在至少六氣囊四氣囊相對於兩氣囊大概就是30分和50分的差距還是不到六氣囊的及格60分對於注重安全的車廠來說在每一個車系的入門或是中階車型還是保持兩氣囊/四氣囊的配置沒有全車系六安以上其實是蠻可惜了和其他廠牌的差別性也沒辦法拉開
genweilin wrote:痾~讓消費者自己選...(恕刪) 沒錯!!讓有需要的人自行選配不就好了!!為何對岸可以頂級版不到80萬.再自行選配需要的配備!台灣就是要全綁再一起賣高價!!誠心建議台福可以再出一款跟對岸1.5頂板80萬一樣的配備規格!然後可以選配HID或是安全配件..一定會熱銷阿~~