163P跟180P踩起來 有人可以形容差在哪嗎??

一堆人開車轉速永遠拉不出來
天曉得原廠給的數據都挺高轉的
在那裡自high
一堆人開車轉速永遠拉不出來
天曉得原廠給的數據都挺高轉的
在那裡自high

齊爾-D-01 wrote:
差了將近20P不曉...(恕刪)


柴油車 順順開很爽 速度提升在不自覺中
汽油車 速度轉速 直覺性感受
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180那顆 比較新 馬力 扭力都增加很多 更重要的是 還更省油


阿福的網宅II wrote:
這就類似我2008...(恕刪)


XD 上上周六似乎有中一張 慘

18格以上真的是超拖 試過一次後就沒興致再試了 反正常用的區間夠就好
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

JABVince wrote:
XD 上上周六似...(恕刪)


最近真的很多,出現率激增中。XD
剛換的當下可能感覺只差一點點,
但開一陣子之後再回去開163P,
就會不只差一點點,
會有疑問,就是對馬力有期待,
有期待,就買能力範圍內最大的吧~
相信兩台的省油都差不多,
柴油都不到20元了,
上吧上吧~
自然進氣跟渦輪的感覺會不同

引擎的轉速高低也會讓感覺不同

不需要糾結在這個問題上
曾經我以為馬力相同或更高, 就會有你說的感覺
但是........
我開156 2000CC跟Focus 2000CC
馬力差不多
我Focus手排怎麼打, 都沒有156的加速貼背感
所以......
較調比較重要
好的較調, 才會讓馬力扭力顯現出來
爛的......你有多大都踩不出來

齊爾-D-01 wrote:
差了將近20P不曉...(恕刪)

扭力卡實在
要看轉速

汽油如果標示 6000 轉 180P/24N 但是柴油標示 2000 轉 163P/32N

那有感的是柴油


但中後期加速有感的是汽油

因為,扭力平原


如果是要玩車的就買汽油,常載家人的就買柴油


以上數據都是假掰,參考就好

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