a229 wrote:
請問油電蟒在100km速度再加速，會不會感覺很沒力?
問我最準了！我第二次預約試駕就是為了要確認這點，加上我有一台開了16年的Punto剛好也是CVT變速箱，跟油電的E-CVT結構不同，但目的相同，就是省油及平順。
Mondeo Hybrid在一般行車中、低速域下油門給我的回饋：順順上去！引擎轉速沒有太大變化，時速則是慢慢攀升，這是CVT的特性。
突發情況大腳油門到底，速度爬升很快很快，絕不會感覺很沒力，畢竟綜效馬力將近200匹，不能小看。但還是那一句：順順的！沒有手排或自排車退檔的頓挫感及貼背感。同時也會聽到前方引擎傳來的嘶吼聲，就像是野狼不小心空檔灌油門到紅線。第一次有點嚇到，第二次、第三次、第四次，就熟悉那種殺豬聲了。
對了，有一點要特別提醒，別太依賴「ACS主動式都會行車防護系統」，第一次試駕時，業務載著我在廠區繞，7次成功2次，失敗的那5次差點撞到立牌後面的新車，有夠蝦！當時的氣氛也蠻冏的，很想請業務說算了直接上路，但看他自顧自的倒車試了一次又一次，其實我很怕，因為立牌後面是全新的FOCUS。最後成功的2次讓我覺得福特的這套煞停系統不人性化，只有0跟1的過程而已，不是我原本想像中的543210。快接近的時候沒有卡鉗預夾的感覺，等嗶嗶聲出來快撞到的時候才"全力"緊急煞車，坐在車內被往前拋很不舒服，比坐海盜船船尾更嚇人。下車看，立牌已經貼在車頭了，沒有被撞倒就是。
