那是側面遭受撞擊時,兩者互相鉤住的結構,避免車門過度內凹應該要以實車為主,因為媒體試駕車有可能是原廠方面的試做車輛,過去Kuga也曾發生過試駕車在不平路面尾門關不上的現象,因此還是以實車為主但如果實車也沒有的話.........那福特就該說明一下了
藍色機械人 wrote:那是側面遭受撞擊時,...(恕刪) 哈哈,你太厲害了,我一時記不起來怎麼說,只憑印象有媒體介紹速霸陸某台Suv有說到,對!就是這個安全結構,所以我好心提醒新車主,這個結構速霸陸也有!
其實那不是給撞擊時避免變形用的,真的撞擊那會直接被扯斷,那鐵柱的目的是避免車子在越野時地面高低差太大時車門不會因為車體變形不能開合,一般越野高低差太大時車體會扭曲只是幅度不同車門會不能關閉需要回正才會慢慢回覆。
frogghoul wrote:我總算找到了!大概1...(恕刪) 其實那是它的說法他也說到變形的問題一般賣車的人會把它說的更多用途,但你想撞擊那個小勾有用嗎?如果沒斷車門內陷那隻因為拉扯必定變歪反而變形卡住。