請益~新車機油高度,超出max 1公分正常嗎?(補上照片)


yuken1123 wrote:
車型:Focus 1...(恕刪)
'


新車不拉轉數應該沒差

不過過年快到了

如果有要滿載上山 建議還是把機油弄到正常位置

只開平路或高速公路

是沒啥差 反正1000一下就到了
開起來沒啥異常就不用管
上限是參考用的,通常離真正超加的位置還有段空間,主要是避免被曲軸打到拉高油溫跟起泡
下限才重要,這是保證正常用車狀況機油泵能抽到油的最低液面高度(尤其是陡坡)
不雨 wrote:
可以回答....非...(恕刪)

幫你補一句500收!
新車是沒差,第一次保養確認機油加的瓶數和刻度的關係
以後你就知道這樣的高度是多加幾瓶還是少幾瓶了
請問你有看使用手冊嗎?
裡面都有跟你說甚麼樣是正常的

因為原廠作業人員習慣都家超過~~~
可以要求抽一些掉
原廠作業人員心態是可以多不能少
所以就這樣
應該每一家都這樣~~~

個人非FORD車主
純是經驗談




不然我10萬收新車好了(我開價最高了)

bcn2718 wrote:
發動後熱車然後熄火...(恕刪)




是誰教你量油尺要發動後熄火再量的??????


不懂裝懂!



本來就要發動待油溫升高後熄火3分鐘左右再來做量測.....不懂是誰不懂裝懂

0瑩月0 wrote:
是誰教你量油尺要發動後熄火再量的??????

不懂裝懂!
(恕刪)


發動>熄火>暫置3分鐘後量機油量
這是保險作法
機油油道和機油濾芯會殘留一點機油
這樣量法 假設是在油標尺下限
還能確保隔夜冷車後的機油量是夠的(一定會在下限以上)

如果隔夜冷車量機油
發現剛好在標尺下限
就可能因為機油 經過濾芯 油道
而減少引擎機件的潤滑量

另外機油底殼在引擎最底部
總不能去認定 引擎運轉的時候
可以把全部的機油都打上去 油底殼都1乾2淨
誰看得到?

秤子929 wrote:
發動>熄火>暫置3...(恕刪)


冷車看上限
熱車看下限

冷熱車上下限都沒超過
這樣就準沒錯了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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