bus.mister wrote:回Robo3:您擁...(恕刪) 一次就把客戶嚇壞,哪有理由發個新聞稿又讓人冒險一次,而且已經在別家的車嚐到品質的優點了,幹嘛還回頭試看看買過一次M,耐久性、後勤和維修素質簡直是不敢領教六年八萬公里就認賠了,小弟忍受力較差換了之後真的很後悔,後悔沒早點換版上可能真的有神人可以忍受開很久品牌經營不易,請愛惜羽毛
從TOYOTA到VW⋯⋯ 現在真的很考慮,下一台換FORD 加油!TOYOTA的瑞獅~SURF,開了3台VW-Caddy 1.6Tdi ~目前正在開⋯希望FORD可以出一台「貨旅車」,不用到旅行家那麼大的!
dinnerxp wrote:新聞媒體報導出來絕...(恕刪) 上星期三在台3線看到一台撞電線桿的日系國產車,也沒上新聞,所以,會上新聞的比真實發生的多很多。車子慢慢開,永遠回原廠保養,技師建議的費用都照單全收,車子的妥善率會提高很多。只想在外廠保養,保養只是換換機油,雖然費用較便宜,但也是拿妥善率來做賭注,試想,有哪台車零件不會出狀況。
我只看到這些老闆滿口屁話(十幾年來,因台灣加入WTO,過去幾年進口車關稅大降,進口車價格愈來愈便宜,也讓國產的福特受重擊。)進口車越來越便宜,還是國產車越來越貴?如果日本的薪資福利造出來賣出來的車還可以比國產車給的薪資福利水準還要便宜,單純會比國產貴的也就是因為關稅的因素,那不就是說口袋賺太多的意思?
小黃狗的春天 wrote:車子慢慢開,永遠回原廠保養,技師建議的費用都照單全收,車子的妥善率會提高很多。...(恕刪) 這年頭,原廠保養不等於品質技術保證,遇上兩光、技術普普及利益優先的原廠時,沒問題的好車,都會出問題,最糟的是事後去電反應問題,都會用推托等理由回覆,這樣的服務能恭唯嗎?
小黃狗的春天 wrote:上星期三在台3線看...(恕刪) 技師建議的費用都照單全收,新車10000公里(4個月)要您換冷氣機濾網,車內清潔套餐3000多,說不做冷氣會壞.上次新聞,回廠保養共7萬多.原廠建議照做