Shifter01 wrote:
歐洲方面的消息也指出
新MONDEO也會於2009年車款開始搭載於MONDEO TDCi上
相信國產的MONDEO TDCi應該也同樣是不會缺席
如果台灣福特真的能同步供應這些好料
那消費者因該更能感受到台灣福特的誠意
慢慢的消費者也會對福特改觀~
Shifter01 wrote:
Powershift雙離合器自手排應該是更有駕駛樂趣的選擇
看來我的換車計畫也可以多等一等
等福特引進更有操控樂趣的雙離合器"自手排"
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p8825252tw wrote:
不過BMW應該是乾式7速
因為濕式6速應該受不了M-POWER的出力
以下轉載 BMW Press Release
Always a step ahead when shifting gears.
"The M double-clutch transmission with Drivelogic combines two gearbox components in one common housing with the same compact dimensions as a conventional manual gearbox. The “heart” of the new M double-clutch transmission in technical terms is formed by the two oil-cooled wet clutches."
另外 VAG 7s 只用在 1.9TDI、1.4TSI 90kW、1.8TFSI；未來 6s DSG 會不會改乾式不清楚
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worldcarfans網頁
他說BMW用7速的系統
所以我誤以為BMW應該是用乾式的
失禮了
不好意思
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Rex Hsu wrote:
如果第四代的 Mondeo 搭載這顆變速箱當然最好，不過台灣福特高官的思考邏輯通常是跟消費者需求背道而馳的，我還是想要有 TDCi 的 Wagon 車款，剛剛在 MMC 那邊得知「歐洲年度 Best Car 車款」
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/new_car_honours_2007/209362/ford_mondeo_estate.html
老是說 Mondeo 是歐系血統，但卻偏偏不給歐洲的大眾規格～～
看來還是繼續觀望好了，等到有 DSG 或純手排的 + Wagon 的再來考慮好了～～
在商言商吧
商人眼中只有
是天經地義雖然這代的旅行車最美但還是算小眾市場
台灣福特很難會感興趣的
目標還是會放在四門車上
雖然那個車尾線條真是不大協調
新車就有點像是被追撞扁過的
只要車價差異不會太大
等配備DSG的上市再考慮應該才是聰明的選擇
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Uranus_mobile01 wrote:
看到這顆變速箱要上，我倒是沒有之前聽到aisin的6AT要上的感動；愛知信那顆變速箱才適合一般大眾使用，DSG這類的變速箱講求的是極快的換檔能力以及如同手排般的直接傳動。
假使要上這顆的話，用在mondeo的ST或RS才是比較合理的應用方式，畢竟這類型變速箱，耐用程度與後續維護費用，可不是這麼平易近人，如果是用在駕駛樂趣為主的RS或ST那又另當別論啦
除了極快的換檔能力以及如同手排般的直接傳動
DSG還有動力傳輸損失小可降低油耗的優點
一般大眾使用DSG應該不大會亂操
所以故障率應該也不會那麼高
反而會比傳統自排更耐用
RS或ST既然號稱純性能車款
那應該要搭配純手排才對
以福特過往的訂價策略來研判
將來改掛DSG的新MONDEO售價照說也不會調漲太多甚至是維持原價
那先買六速手自排的到時看到六速自手排的上市時
就真的要垂心肝了
