kjbi587 wrote:
這就是變速箱的差異...(恕刪)
應該說動力輸出刻意調校的比較線性不會太猛暴導致不好控制~整個速域都比較平均輸出~不會像雙B起步猛點高速就比較軟了
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，業務使用S檔與D檔給我看:S檔一開始的轉速拉得比D檔高 (S檔約2400RPM)
(D檔約2000RPM)PS:在固定時速下但我忘記看當時的時速...
，所以S檔容易進3000RPM(SUBARU是2400RPM就進TURBO)，因此S檔較D檔
容易進Turbo power
自己再與家人試一下S檔的進TURBO PWOER加速貼背感，確實是有比之前D檔
來的明顯，但還是感覺比SUBARU小一些，不過已經覺得不錯了，而且與業務
談的過程很愉快，終於給它買下去~白色的
Sorry 各位網友菜單不讓釋出(業務特別交代)，總之成交價與優惠和網路上
的差不出，就空車折8萬,菜單中有一項是全車FSK 冰鑽 F45。
ps:另外送三台kuga 模型車子
