福特背水一戰 搶救國產車

真的有想覺醒嗎?就讓我們看下去吧,在品牌及後勤形象不佳的情況下,唯有開出漂亮的價格及配備增加競爭力來吸引消費者,否則現在強敵越來越多的情況下銷售很難有起色,我也在等MK4,希望不會又讓人失望。
要不是驚覺日薄西山,何需背水一戰
看看ecosport這幾個月的情況,和kicks相比更是慘不忍睹
價格不降,讓喜歡福特的情和以堪
Fiestatitanium wrote:
來源:https:/...(恕刪)

六和一直跟不上台灣消費者的腳步
大家都在關注主動安全配備
他的主動安全就只放在2.0t版本
真的不知道產品規劃是怎麼做的
反正也要大改款了,能賣就加減賣吧
看起來對新福克斯也不用太期待
很快就會離開台灣的國產車商
等不到mk4
已下訂mk3.5
要是出手排,我會漚死

飛魚王子 wrote:
以後可以改成進口也不錯啊!

至少可以不用擔心車體結構剛性用料等會因國產化而被逐年偷工減料 擴大利潤

Jefferson0527 wrote:
等不到mk4已下訂mk3...(恕刪)


不會啦,mk3.5也是很棒的選擇。恭喜牽車。
福特永遠比人家慢半拍...

那種主被動安全的配備 人家用多久了...福特...??

馬自達品牌形象建立起來了(雖然還是很多問題)...福特...??

馬自達新車出來...又要改版了...福特??

叫支持福特的人情何以堪...

I can't give you what you want and it's killing me
看來賣情真的告急了...

福特自己傻傻的

標榜安全的牌子學什麼日本牌用安全分級
嫌賣得太好嗎

學學隔壁同樣是福開頭的
入門就把流行的安全配備全上
然後影音,輪圈,用料,馬力隨等級上
ST-Line設個9x萬
更高性能的用進口

1萬台絕對沒問題
台福先把幾點弄好

1.參差不齊的後勤
一位年輕技師(可能是新手?)換小燈會把小燈尾部弄斷(不是常去的廠)
目前配合的這位 車子有些狀況電話跟他口述過後
幾乎都能隔空抓藥知道問題在哪
現場看過也是如此

2.同一車系編成別太複雜
mk3.5小佛剛改款時
有2.0柴 4門5門
1.0T 4門5門
1.5T5門
1.6NA 4門5門
是要逼死誰?

3.承上
頂規就有頂規的樣子
配備來個全配
一樣是小佛
1.6NA 4門頂規有盲點
2.0 5門柴(當時是全車系的頂規)有自動停車卻沒盲點

4.不要學日系國產搞安全分級
MK4小佛如果再玩四六安配置的話
自己找根繩子上吊吧
起碼全車系6安

5.定價弄好

這幾個弄好~不用想把雙田幹掉(不可能)
但要達到單一車款年銷破萬不難
市佔率也能夠分個不小塊的餅來吃

其實Focus還滿樂觀的,反而覺得Toyota的神車會比較尷尬,Toyota新一代的車子幾乎是車子重馬力小,要不然就是卡2.0稅金,Focus的1.5T彷彿是為了在這個時代勝出而出現的
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