Joan3939889 wrote:
他說 扭力樑反應較慢易碎震，易在過灣壓石頭而有飄浮的情況。
影片中他有說過 "易在過灣壓石頭而有飄浮的情況" 這句話嗎 ??
可以麻煩指出來一下嗎 ??
kurokawa079 wrote:
穩定度可以互相比較
比較爛的意思嗎？
就統哥在整部影片裡的說法 .
你認為是 "比較爛的意思" ?!
那就是比較爛的意思嘍 !!
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記憶較深的是米其林PS4配胎，
還有高剛性管狀車架，
以及支援蘋果和安卓的車機，
搭配B&O音響有10支喇叭與重低音。
不錯啊！光是後面兩點就有興趣，
因為對車美仕車機比較感冒，
車美仕配的喇叭效果也不好，
如果福特車機是原裝的那就有加分。
180匹也夠用了，
在90、00年代，
這是2.0以上甚至2.5升NA的性能表現，
論操控，能像統哥這樣丟彎，
過彎中還能持續踩著油門的駕駛也不多，
對大多數人來說絕對是夠用的了，
要講後續改裝，會改的車主畢竟少數，
真心要改的，也可以移植原廠多連桿。
後續妥善率是比較關注的部分，
這部分車評無法在短時間體會出來，
朋友有買福特小肥，
就是自認很懂車、百萬內最佳選擇，
看不上其他國產，進口也太貴買不起，
選了小肥，預算內安全與操控最佳解，
但一兩年後，小毛病問題開始浮現
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尤其是在我下訂之後.
其實一方面我比較大的部分是想看統哥怎麼開這部車.(沒機會坐他旁邊看, 只好看影片)
一方面我很欣賞他能把一部車在山路上開的這樣行雲流水.
至於統哥怎麼說這部車. 還好, 想知道, 但不會過度care.
因為每部車都會有自己的優缺點.
MK3.5曾被統哥譽為在台灣沒有征服不了的道路..(我記得好像是這樣說)
反倒是在MK4沒有出現這樣類似的說詞. 是不是統哥心裡有點甚麼沒講出來?
酸後懸吊的人永遠都會酸, 就算這部車下市了還是會.
我不以為意, 因為我也常常在酸鋁罐車...
題外話
(昨天跟老爸聊天, 他說福特車子耗油...
我跟他說, 現在的引擎科技已非當年,
再說如果我開太省油的, 已過我去被撞的經驗, 你要燒香才能跟我講這句話了
然後, 我就活生生被一客廳的人白眼了....)
