安卓拉貝貝 wrote:https://auto...(恕刪) 我覺得48V微油電系統目前還是有有進步空間,從賓士車搭載的微油電油耗數據來看,對油耗幫助真的提升幅度不大,反觀豐田油電系統就相當成熟,看看ALTIS從汽油版的14.8提升到油電版的25.8就真的很驚人
花椒伯 wrote:1t渦輪+油電系統才20km/l的表現這套油電系統的效率,應該有待改善吧 為啥一篇文章內容可以亂看然後下定論?內容明明就是1.5T+油電系統達到20.4km,1.0T+油電系統達到21.2km(歐規測試),逼近 1.8 升 Altis 油電的 22.7km/L 歐規測試成績(台灣能源局公佈 25.7km/L)你要不要研究現役1.5T和1.0T的馬力是多少,這才是達到要馬不吃草又會跑的車,而不是豐田那沒力的引擎。
力抗?根本是幫忙提鞋子吧!神A光是用TNGA雙A臂底盤,就比用扭力娘的Focus有誠意多了,更不用說Focus改用3缸引擎,為了減少抖動,塞一堆減震塊,還加上會加速橡膠老化,高溫高熱的渦輪,可能開一陣子引擎就抖的哀哀叫!難怪懂車的人,一提到三缸引擎就會不自覺的搖頭!