chiaye1220 wrote:統哥試車影片,05...(恕刪) 你說的沒錯呀,一般人不是統哥也不是專業車手,救回功力也沒那麼高,那"一般人"為什麼還要把車開到這種程度呢?更何況它只是一台st-line,並不是st.它只是一般房車而已...真要說操控的話也等st出來再說還比較恰當.那如果針對舒適性來討論,有人說會比較跳,但也有人說不會,這就玄了.很有可能每個人感受不同,也可能有很多因素影響,如胎壓,輪胎種類...等,所以這個還是有親身體驗看自己是否能接受就好.
Mr.幼稚園 wrote:你說的沒錯呀,一般人...(恕刪) 沒錯St line 就只是 St "look"也就是改空力套件 壓到8字頭給更好的音響並取消多連桿 如果市場不接受 小改就會回來 是不是 不急就等看看或者說 mk4 應該用多連桿 然後不放 b&o 那就不會被砲 因為上代有啊 還是你要多連桿加 b&oOK 啊 賣你93萬 還是比車美仕影音版油電便宜啦 結果你還是不買 那你就是來亂的惡意中傷至於多連桿上有 正 ST 與 RS 這種車型才稱之為鋼砲至於為什麼中國市場下放多連桿那就要問原廠規劃了(我猜是中國市場大 可以分攤成本啦)所以 我建議 取消國產化 改成中國進口這樣子完全沒有問題了為什麼要國產化然後也賣沒幾台行銷捉襟見肘 反正 mk4 還賣不好 那短視近利的六和可以收一收了 一堆加盟經銷商服務參疵不齊 保養廠又破破爛爛 跟 Skoda 不能比 六和壞名聲不是一天兩天造成的如果扭力樑的車都不能買那很多車都要吃屎了