科普 扭力樑渣不渣(影片) 後座跳動又是什麼原因造成

chiaye1220 wrote:
統哥試車影片,05:39...(恕刪)


統哥真的很強!

但同理,一般人不會在山路彎中開那麼快!!

當然誰不想買好車呢!

chiaye1220 wrote:
統哥試車影片,05...(恕刪)

10CM 太誇張了吧






這些獨立懸吊的FOCUS 也都會舉腳

不要像某些用獨立懸吊的會舉兩腳就好了




chiaye1220 wrote:
統哥試車影片,05...(恕刪)


你說的沒錯呀,一般人不是統哥也不是專業車手,救回功力也沒那麼高,
那"一般人"為什麼還要把車開到這種程度呢?
更何況它只是一台st-line,並不是st.
它只是一般房車而已...
真要說操控的話也等st出來再說還比較恰當.

那如果針對舒適性來討論,有人說會比較跳,但也有人說不會,這就玄了.
很有可能每個人感受不同,
也可能有很多因素影響,如胎壓,輪胎種類...等,
所以這個還是有親身體驗看自己是否能接受就好.


Costdown就承認就好了
車商要賺多點那被嘴就承擔
硬要避重就輕真的很糟糕…












hungmaxy wrote:
10CM 太誇張了吧...(恕刪)


的確是有圖有真相
畢竟都是鍵盤車手在抹黑
政治打手
試駕不喜歡就不要買
沒有人會逼你
不曉得為什麼福特豐田總是要抓隊廝殺 哈哈哈 世仇無誤

hungmaxy wrote:
10CM 太誇張了...(恕刪)

直接去youtube統哥的影片看不就得了
現在網路那麼發達
不用我教你吧?
Mr.幼稚園 wrote:
你說的沒錯呀,一般人...(恕刪)


沒錯
St line 就只是 St "look"
也就是改空力套件 壓到8字頭給更好的音響並取消多連桿 如果市場不接受 小改就會回來 是不是 不急就等看看
或者說 mk4 應該用多連桿 然後不放 b&o 那就不會被砲 因為上代有啊 還是你要多連桿加 b&o
OK 啊 賣你93萬 還是比車美仕影音版油電便宜啦 結果你還是不買 那你就是來亂的惡意中傷

至於多連桿
上有 正 ST 與 RS 這種車型才稱之為鋼砲
至於為什麼中國市場下放多連桿
那就要問原廠規劃了(我猜是中國市場大 可以分攤成本啦)
所以 我建議 取消國產化 改成中國進口這樣子完全沒有問題了

為什麼要國產化然後也賣沒幾台行銷捉襟見肘 反正 mk4 還賣不好 那短視近利的六和可以收一收了 一堆加盟經銷商服務參疵不齊 保養廠又破破爛爛 跟 Skoda 不能比 六和壞名聲不是一天兩天造成的

如果扭力樑的車都不能買
那很多車都要吃屎了
產品好不好還是依結果論比較實在.

個人覺得如果福特把扭力樑調到接近法系車的水準,我是很願意買單的!


xpuser wrote:
看完影片各說各話福...(恕刪)


什麼時候開始在台灣買車要參考大陸車評的評論?
Bruis797 wrote:
什麼時候開始在台灣買...(恕刪)


科普有問題嗎 先生
要護航就硬底子 而不是嘴砲啦
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