Focus mk4 4D 5D 駕駛過程的引擎差異?

kobe13794823

20763分

11樓

kobe13794823

個人積分：20763分

文章編號：75269080

如果車還在觀望，建議可以去別的展間在個別試駕看看。

畢竟每個人對於噪音、震動、隔音等感受是主觀的。

還是要問過自己是否能接受比較重要。

艾瑞克0706

738分

12樓

艾瑞克0706

個人積分：738分

文章編號：75270947

我補充一下我們當時試車狀況....

第一台先開5D 1.5NA...放在第一台先開是想加深印象...免得被後面渦輪款巴假的...
結果果真對這台印象很深....動力雖稍弱但不至於不足...引擎及底盤隔音也很出乎我們的意外的好...
唯一是16吋鋁圈扁平比60有點嫌高...過坑洞人孔蓋換道等等...有一點點餘波盪漾穩定感稍差...
但是整體表現有點驚到...

第二台直接開ST-LINE....因為是相同路段...18吋胎躁跟先前16吋胎相比是非常明顯清楚的...我們不管坐前座還是後座感覺的胎躁都很明顯...撇除掉胎躁之外...整體的感覺就是"沉穩"...只有遇到人孔蓋跟坑洞時的彈跳才會提醒你他畢竟是條扁平比只有40的胎....

第三台是4D 頂級配17吋框...我沒仔細看他的胎寬是多少...但是業務有提到先前一開始是16吋配胎...後來頂級改配17吋胎...這台一開出去就感覺下盤的噪音不見了...在動力/噪音/跟穩定度方面是取得了上面二台車的均衡...是很好的駕馭感受...但是多了一截屁股...可能家庭用車會很實用...個人用車會覺得有些累贅吧...

樓主所說的降檔頓挫感...我是沒有感覺到....後來有再問一起去的朋友...有一位說4D頂級的"有一點"....但我想畢竟是200多公里的新車...我不會認為那是他應有的正常表現...磨合一陣子應該會較為順暢...