shereeh wrote:
據說國外這個叫做超車燈，是要告知[前車]要超車
我在後面打方向燈給前車看? 前車後面長眼睛？
亮「方向燈」還知道我是要「超車」？
傑克 這真是太神奇了～
不 要 再 以 訛 傳 訛 了
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萬丈 wrote:
題外話
以前都先打燈約3秒再切車道
但一打燈後車就開始加速擠上來
現在都看距離夠切換車道再打燈+換道
呣，現在的確滿多車是這樣。
只是雖然距離夠，但是打燈就換車道，
如果附近的車剛好同一時間也要動作，風險就會上升！
比如說如果從內線超車後要切回中線時，外線超車也想切進去，
兩邊都以為中線沒車，都一打方向燈就切，雖說機率不高啦，而且司機有眼睛好嗎！哈哈！
還有就是車子在盲區時，以為沒車打燈就急切，很可能就發生碰撞。
如果先打方向燈，或許可以分攤風險，讓其他車可以警示，
真的不給超硬加速，是我的話...就讓它了，
令狐大哥說過：｢去鬼門關嘛！還是走的慢些的好！」哈哈。
不過我很少遇到這種狀況，可能是我通常不會在後車距離很近時超車，
所以打方向燈時，後車就算加速也還離很遠，沒機會影響我換車道，哈哈。
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pcian wrote:
我在後面打方向燈給前(恕刪)
新聞說的...
原文網址: 方向燈只閃3下！歐系車「變換車道遭檢舉19次」挨罰5.7萬 申訴結果出爐 | ETtoday社會新聞 |
節錄內容如下：
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連紹辰透露，歐洲人開車習慣在後方閃方向燈，示意前車讓道，因此歐系進口車才會有方向燈桿輕撥閃3下的設計。但因在台灣沒有這種駕駛文化，用路人又常以為變換車道，只要有打方向燈示意即可，也因此常成為檢舉達人的告發目標。
而歐系進口車主要避免這個問題，只要回原廠就能搞定。連紹辰說，像「雙B」賓士、BMW只要透過內設定，開啟完後，方向燈號還是可多跳8到16下。
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其實我開始開車時，我老爸就跟我說，
你90%注意力放前方，但要留10%偶爾瞄一下三個後照鏡。
大概了解周邊的車輛行駛狀況，如果有突發事故比較能做出正確的應變。
所以我想注意到後車閃方向燈應該也是有可能的。
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