NA款 車價 70.9萬
1.5T LV2 81.9萬

差了11萬 但換來了

渦輪引擎 + Co-Pilot360 輔助駕駛 + 後座冷氣出風口

+ key less & push start +LED頭燈 + AUTO HOLD + 電子手煞車

是我再怎樣 也會 選 1.5T LV2 81.9萬
Kennyku1244
且稅制是一樣的
focus就是要渦輪+Co-Pilot360。

要自然進氣車,我建議仙草或神A即可。
還是看實際面考量吧 畢竟預算就在那裡
如果預算不夠又一定要LV2 可能就只能看別的車款
我自己是有mk4 NA 車主

一般行駛就如同上面敘述 油門輕快 運動性不錯
爬坡的話 需要切換到運動模式油門再加速的速度會比較即時
下坡會有檔位降速也較安全
整體起來一般通勤 加上偶爾出去長途還算夠用
雖然每次開長途就會覺得 有LV2真的很羨慕
不過我本身可能半年才長途一次
礙於預算 又喜歡這個外型 就選擇NA了

給你參考
sun2323dw
真誠,坦率
還是看實際面考量吧 畢竟預算就在那裡
如果預算不夠又一定要LV2 可能就只能看別的車款
我自己是有mk4 NA 車主

一般行駛就如同上面敘述 油門輕快 運動性不錯
爬坡的話 需要切換到運動模式油門再加速的速度會比較即時
下坡會有檔位降速也較安全
整體起來一般通勤 加上偶爾出去長途還算夠用
雖然每次開長途就會覺得 有LV2真的很羨慕
不過我本身可能半年才長途一次
礙於預算 又喜歡這個外型 就選擇NA了

給你參考
oldred wrote:
請問中南部有哪個車廠可以試乘呢?還是試乘車只有渦輪增壓款的?謝謝

三年前kuga換汽缸有拿到focus 4d的代步車,
那NA的無力,
加上那超鳥的變速箱,
2檔換3檔震動超大,
還車跟專員反映說那不是他們廠內的車不歸他們管,
我只覺得怎會有人買那麼難開又無力的車,
原來還是有這個客群....
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
Alex821
同感,我之前公司車是mk3.5 1.6NA版. 也是相同感覺.動力慢半拍.起步大腳還會頓.. 沒想到這代1.5NA有人說動力很足?
whiteelven
你說的是 Focus MK3的吧? MK4的只有5D才有NA版....
謝謝你的分享,的確有預算的考量,目前開tierra,真心覺得福特車操控及安全性不輸日系車呀!。
archer0285 wrote:
還是看實際面考量吧 ...(恕刪)
markwangs
tierra 其實是 馬自達323.....本質還是日本車
Kennyku1244
試過渦輪就回不去了 但 NA不會有拖或是無力的感覺 可底盤紮實度有差我是同時試 STLINE跟5D NA 有預算取向我覺得NA也是OK的
1.5na 無力沒關係 , 該在意的是那顆3缸na , 有沒有1.5t的科技來抑制抖動? ....不然建議捏上去
若預算足夠,可以買渦輪絕對不要將就自然進氣,渦輪扭力大一般行駛輕踩油門車子就跑了,開起來很輕鬆
如果沒有要LV2,那NA其實也可以參考其他品牌,MK4這代就香在LV2的CP值
建議真的可以多捏一點上去,一台車少說開5年吧,多數人甚至更多

等哪天需要用到某樣功能,就會在後悔當初沒直上了,多年限去分攤車價,期時還可以接受的

假如哪天迷上露營 要走山路,你就會知道多了渦輪馬力大多好用,山路輕輕鬆鬆

短中長途高速公路,都有LV2,全速域而且可以煞到0KM,按個鈕再次啟動,塞車超好用,幾乎不用踩剎車,想超車一樣可以踩油門
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