個人積分：204分
文章編號：93431853
它算是我的備用車(平時主力是G31 旅行車)，同時也是家人們（包括甫拿到駕照的兒子）的共享用車。
不過這一年多來，只要有機會，我其實都會想多開開這輛車。
### Kuga就是先講操控
不論是高速公路上飆個高速160 +，或是偶爾跑去五指山試試彎道，Kuga都展現它優秀的底子。這種「會讓人想要多開一點」的愉悅感，也許多少有車主濾鏡加分。但我自認算是對操控有些要求的人，過去也曾經擁有 Alfa Romeo 與 BMW 這類以操控見長的車。我敢說Kuga 的操控本質絕對在水準之上，能夠提供足夠的駕駛樂趣，扎實的底盤與車身也能讓人感到安心。
### 三缸真的不是問題，有8AT來加持
1.5T 的動力在日常使用下絕對足夠，不過偶爾還是會出現一種：「啊，這畢竟還是三缸引擎」的感覺。
這種感受並不是來自許多人顧慮的三缸抖動；而是在高轉速運轉時，動力綿密感與精緻度確實稍有落差。只是在至少 90% 的日常用車情境中，其實並不太會感受到三缸引擎的差距。這一點我想也可以歸功於變速箱的設定很適切，這具林肯同規的高級8AT變速箱並不只是噱頭而已。
油耗不算是 Kuga 的強項。畢竟這年頭的 SUV，如果沒有 Hybrid，很難交出多漂亮的油耗成績。
雖然我沒有很仔細地逐次計算，但體感上市區短程使用不到 10 km/L；高速公路油耗則應該可以達到官方數字的 15 km/L 以上，這部分倒是還算滿意。
油耗這點也是我拿來安慰自己當初沒有直上2.0T的藉口。
### 內裝尚可但Sync 4救場
內裝算是較多遺憾的部分。
看得出來福特在內裝上，已經盡量把成本花在比較重要、也比較會被使用者接觸到的地方。例如座椅的乘坐感很好，以及駕駛手部可及範圍內的用料，其實都還可以。
但有些細節仍然很難忽略。例如方向機柱下方，就只有一大片空空的塑膠飾板，看起來十分寒酸。我還真的花了好一段時間，才慢慢適應到可以忽略它。
中控台的按鈕質感也很兩光，整片中控面板只要稍微用力按壓，就會有晃動的單薄感。
我也不太喜歡排檔旋鈕的塑膠感，後來還特別買了一個金屬環套上去。
鞍座扶手與儲物的設計很小一個，要將頂蓋滑移出來「饋」手肘的操作也不順手。
另外，我最不能接受的是，電子手煞車撥片上居然省掉了常見的ON／OFF 指示燈號。只能透過儀表板判斷手煞車是否作動，使用上實在很反直覺。
我想是成本大概都放在 SYNC 4 那塊大螢幕上了，介面設計、解析度與反應確實都屬上乘。以實際成交價不到百萬元的車來說，能配到這套車機也算是夠本了。
後座空間算是寬敞，座椅前後滑移的彈性也很大，實用性沒有問題。
不過椅面偏短這一點，影響了大腿的承托感，多少也降低後坐長途乘坐時的舒適性。
### 外觀耐看
外觀一直是我很喜歡 Kuga 的原因之一。
俐落而緊湊的車身線條，很能反映它所主打的操控性格。MK3.5 的頭燈設計也相當新穎，好看又有辨識度。
更重要的是，它並沒有那種現在許多新車常見、讓人有些審美疲勞的「電車感」。
### 組裝不好說......
組裝品質方面，我認為應該還是有進步空間。
我的右後尾燈與鈑金之間，縫隙稍微明顯了一些。詢問過保養廠，技師表示只要將燈殼拆下後重新鎖附，理論上應該可以調整。
不過我後來想想，尾燈燈殼本來也不是完全密封的結構，因此最後沒有強烈要求車廠處理。
另外，儀表板偶爾會傳出一種很微弱、類似電流聲的聲音，但並不影響聆聽音響，所以我也就沒有特別在意。
附帶一提，Kuga 雖然不算是真正完整的 B&O 音響系統，但實際音響表現是真的很不錯，算是超乎預期。
### ADAS仍然是強項
雖然現在各家品牌的駕駛輔助系統都有長足進步，但 Co-Pilot360 對我來說，依然是 Kuga 很明確的加分項目。
系統使用起來的信賴感與細膩度都很好，加減速及車道維持的動作相當自然。對乘客來說，甚至不太會感覺到現在是電腦在協助駕駛。
稍微可惜的是，它沒有鄰近車道車輛的辨識。
另外，系統也常常莫名其妙警告我要手握方向盤，逼得我必須扯一下方向盤，自證自己很乖。
疲勞駕駛警示的 false alarm 也滿煩的，後來我乾脆直接關掉。不然有時候真的會懷疑，這到底是安全警示，還是在針對我的小眼睛進行人身攻擊。
另外還有個小問題是關於電瓶，或者我覺得可能是電力管理系統。我車輛才使用一年，前陣子用麻新測量的結果電量竟已低於一半了(雖然還沒跳電量不足警示)。也有可能因為我平日只是家人短程使用居多所導致，但這方面還是讓我有點小擔心。
### 一年後物換星移，Kuga仍在燈火闌珊處
總之，雖然這一年多來，台灣汽車市場出現了很大的變化，中型 SUV 級距也增加了不少新的競爭選項，Kuga更是因為母廠腦殘CEO而僅短命銷售一年多就停產。但即使讓我到了今年才重新做決定，我依然認為 Kuga 會是我的強力候選。
至今我買過的車至少都長期持有六年以上，也認為人車之間確實會有情感與記憶的連結。
希望這輛堪稱歐洲福特最後絕唱的 Kuga，能夠繼續陪伴我度過未來很長一段歲月。
