那車就在燈火闌珊處─我的Kuga Active購車歷程

其實替家中長輩換購新車的念頭斷斷續續有兩年了,約莫就是從2023年CR-V六代在台上市開始。

因母親連續開了兩台本田,現役CR-V二代從2004年購入已逾二十年沒壞過甚麼東西;即便現在路上也還常常遇到同伴,當真的是一代神車。

基於對本田品牌的好感與熟悉,對CR-V六代自然會有高度興趣,何況產品本質確實也不錯;但就是......台本的誠意實在讓我難以爽快買單,例如在地國產車卻沒有中文中控顯示到底有甚麼藉口呢?

又遇上疫情期間的異常缺車;加上老車實在還是頭好壯壯,「不急,再看看吧」的想法就讓換購新車一再擱著。

也陸續關注過Forester/Outback、Sportage、Tucson、X-Trail、Tiguan/T-Roc等等百來萬的選項。甚至也出現Mazda CX-60這樣讓我心動不已的產品。要不是當時遇到的業務消極以對,也許我就下單了。

一晃眼拖延了兩年,前陣子高齡駕車的議題又讓我警覺到,換購一台更安全的車輛不但必要也是急迫的。

那麼就回到需求的原點重新考慮購車,首先是確定預算。

120萬是可以負擔的,但再捏一點到150,甚至捏到蛋疼上到180也不是不行。但增加的預算除了邊際效用遞減,也讓更多雜訊進到決策選項中;況且這預算說真的也只能摸到高級品牌的入門款,通常不會是甚麼好選擇。(我真的沒說是NX200哈哈)

所以就先鎖定120萬以下的車款,減輕負擔也縮限選項,才能夠快速付諸行動。

鎖定了價格帶,再來重新釐清使用者需求。

安全是第一個要求,除了被動安全;主動安全要求的操控,電子輔助的AEB、盲點偵測乃至於ADAS等都是加分項目。

再來是車格的適配性,其實新車的主要駕駛者媽媽與姊妹都是個子嬌小的女生,但說實話先前我納入眼簾的選項卻很多只是我私心喜歡的車款。
例如我最心動的CX-60固然安全性與科技都達標,但車輛尺寸對於小個子女生就略顯龐大,前置後驅長車頭也僅是我個人偏好。

回歸到最基本的價格、安全性、女用車(但偶爾我也能自己開)之後,甫經過中期改款的Kuga躍然浮出。我並不是那種認為C/P值勝過一切的消費者,但我真心認為以100+萬的價位帶來說,Kuga就是最適選項甚至可以說沒有之一,福特端出的好料滿滿足以越級打怪。

把國內外的試駕影片、文章都看過一輪之後,心中對於Kuga的設計造車理念,優缺點大致都了然於胸。

某天下班後刻意繞路一下走進南港展間,遇到值班熱心介紹的業務范先生。接下來很快安排長輩與家人試駕,一路范先生也都耐心講解,不論是服務或產品大家都很滿意。

原本因為想要四驅而鎖定的ST-Line,被告知缺車且幾經考慮長輩實在用不到這麼多猛暴動力,便將目標調整為Active車型。范先生直接給出誠意菜單我也省得議價,前後僅一個多星期就實現懸宕兩年的買車計畫。

以前家父是個愛車熱血漢子,成長過程家中曾經擁有大大小小超過20輛車,也不乏雙B高級車。而緣分就這麼巧,四十幾年前家父所擁有的第一輛車就是福特。

在我眼裡Kuga可能算不上甚麼銷魂迷人的車,但我覺得這設計就是大方耐看,可以說越看越喜歡。

而歐洲福特的設計與造車理念我向來是十分認同的,在大眾用車的有限成本內,把重點放在最重要的底盤、操控與安全性上,軟體也有表現不俗甚至有口皆碑的ADAS系統。

況且內裝並沒有真的那麼不堪,至少方向盤與座椅的質感都是上乘,對我來說已經足夠。

原本我也擔心三缸引擎的運轉品質與抖動問題,而我自己目前擁有的是V6引擎老車,很喜歡六缸引擎的綿密順暢。
但我非常驚喜的是實際試駕時,除了怠速時還有少少感覺(真的就一點點),行駛時根本不會發覺這是一具三缸引擎,也才明白科技的進步足以打破我對三缸引擎的刻板印象。

說到這裡,我很難理解為什麼福特在台灣網路上能夠招致這麼多仇恨,彷彿人人家裡都曾買過一台修不好的福特汽車。
我合理懷疑其中的以訛傳訛與刻板印象,也認為很多都是父子騎驢式的批評—例如有了雙前座電動就要抱怨沒通風椅,上了新變速箱就要嫌沒換檔撥片等等。總之人家端了牛肉就要嫌怎麼沒干貝,嫌完才知其實一開始就鎖定隔壁雞肉攤。

反觀真實生活中,我認識曾擁有過福特的親友們卻普遍都持正面評價。

可惜Kuga跟Focus都已經是歐洲福特的絕唱了,德國設計主導的One Ford即將在Jim Farley對自家產品的嘲笑聲中結束一個時代。
我無法理解CEO的腦袋在想甚麼。身為消費者,只能在車庫中留下一台Kuga作為對於這世代的致敬與懷念。
(其實我覺得Focus也是不可多得的實惠好車,但我車庫停不下了。)

兩年多來斷斷續續的換購新車計畫,在遇到Kuga之後就這麼快速結案了。

其實買車就像人生其他種種選擇,回歸本心、排除雜音之後往往一切就能開始清晰。清楚自己要的是甚麼,相對應能夠或願意付出多少代價;然後最重要的就是選你所愛,愛你所選。

Kuga確實是值得推薦的好車,歡迎更多潛在買家參與One Ford歐洲福特的最後一舞(等到明年某時台灣能買到的也許就都是中國長安福特的產品了),也祝福車主們都能與愛車共同創造更多美好的回憶。

那車就在燈火闌珊處─我的Kuga Active購車歷程
(交車當天就帶著媽媽跑一趟北海岸熟悉車輛操駕,順便享用美味海鮮大餐)
跟樓主所見略同
我們家原先是開 Focus,某次載家人出遊時,不慎撞車全損,好在乘員都沒有受傷
因為這個事故,實際體驗到車身剛性的重要性,於是換購 Kuga
目前已經持有3年5萬多公里,依然是家中信賴的好夥伴
我自己也是Kuga車主,真的覺得Kuga不管是配備還是安全性都很值得信任
我個人也很喜歡ADAS系統跟動力的表現,在底盤設定上也都是同級優等生
很推薦Kuga給身邊的朋友們
哈哈哈…不錯!不錯啊!
正所謂:輸人不輸陣!
作為MBA背景,說實話對Ford這管理個案代表企業很有感。
對致敬二戰最偉大戰機之一的P-51野馬的大肌肉車,更是男人的夢想!
但怎麼會遇上個無聊的CEO阿!
我是Ford二十幾年的老車主,也正在關切Focus/Kuga之後的發展,2026態勢明朗之後再來決定是繼續挺Ford或跳槽到Mazda~
輔助駕駛挺穩的 開的比我自己開還穩 哈哈哈哈
當初買Kuga時,先試過大多對手
試駕Kuga1.5後,馬上就下訂選車了
就因為他的行車穩定性佳
感覺車身紮實,安全可靠!

期間開了7年10萬公里,都在原廠保養
車況良好,也沒有大毛病出現
唯一換最多的是電池,7年換4顆
可能是沒有跑長途吧⋯⋯

Kuga是輛不錯的車
雖然車測只拿3星
但在現實生活中,他絕對有5星實力
至少我經歷過的碰撞是如此。

我去年換了7人座的車
因為等不到福特的大車
只能選購他牌的
但Kuga的操控性能,還是令人懷念的~

我也是在南港購車的
服務算不錯啦
不過保養時,還是要好好看工單⋯
MichaelCorleone
三星是因為客貨車無法安裝安全座椅的原因,改款後用客車送驗應該可以達到五星的
Windom5168
改好了就可以跟Altis一樣五星安全喔!
MichaelCorleone wrote:
說到這裡,我很難理解為什麼福特在台灣網路上能夠招致這麼多仇恨,彷彿人人家裡都曾買過一台修不好的福特汽車。


恭喜買新車. (但NA/6缸運行的線性, 跟小排量3缸渦輪, 還是有不小的差異.)

BTW, 我個人經歷四台Ford 是沒碰到什麼問題. (但反方有人說里程不高 hahah)

沒跟四個福特女人交往過, 別說你懂她
MichaelCorleone
3缸當然是比不上V6引擎,但要說比一般四缸要差我覺得並沒有,福特這具3缸我覺得是黑科技等級的了。3缸的污名化很大一部份來自中國車市對3缸車品質的不信任。
MichaelCorleone wrote:
其實替家中長輩換購新...(恕刪)


CRV1~3代車真的相當耐操。
而且CRV MK1~2代,有著前艙連通與中央走道,據說是本田初心是沿用VAN的獨特設計,加上後側開+尾門玻璃上掀+後艙廂底板當野餐桌的獨門設計。
說實話,即便拿初代CRV MK1來看,設計都屌打現在一堆3C SUV,而且199X初代的頭燈即使到現在,頂多頭燈也就稍微黃化、但霧化不會太嚴重。
反觀到了CRV MK3,頭燈大約來到5~6年後,就霧茫茫了,現在的車,表面處理不脫大概也是如此。

後面就只是巨嬰化,質量真的不在回頭的產品。
MK2留著代步還是相當好用的,可以傳3代,現在的車,傳2代都不容易,要傳3代恐怕要靠【鈔】能力,怕是開個12年,板金就鏽爛了。

福特的車,就紮實、好開、歐式設計。
但歐系車不免也就歐系的一貫通病,例如6~8個月時不時在更新韌體!
不更沒事,更了出事!
老外很會給自己找事挖坑!
福特已經算是這些眾多歐系車中,算穩定了!

而歐系車因為動力輸出通常設定也較大,機件容易熱損耗。
如果車主不明究裡,耳根子輕,去刷晶片爆改動力過操,油底殼提前劣化滲漏、變速箱損耗,都是眾歐系車都市共同的謎之音。
這些玩雙B又沒屁股整的,也就常常玩爛,就2年退刷到中古車海裡遊蕩!
而福特車被罵爛,通常也就是整這些活搞得出頭,後手接盤就譑翻!

我跟家人分別持有過Focus MK2.5 兩台TDCi
(一台11年購入2019換購Tucson L,一台11年迄今妹婿仍在役)+Mondeo MK4 TDCi(2008~2014)+現在仍在役2017 KUGA MK2.5代 1.5T。
就只有Mondeo MK4柴蟒我持有時,高速高轉辣車下交流道降轉後,節氣門歧閥閉塞不全導致熄火。
開到我都能複製他怎麼熄火,經銷技師長幫處理過,就沒再發生過毛病。

因為自己在汽車產業,開過的國民車多到爆炸。
自己也常添購換購新車開發,FIT、Mazda、豐田車更是台台都開至少3個月到1年,也包含疫情期間熱門的Jimny JB74吉姆尼、現在露營車改裝夯的TownAce VAN+J-Space等等。

我會惦念的車不多。
Mondeo MK4 TDCi絕對在我的人生中,佔有一席相當高的地位。
這是一台價格經濟實惠,又不輸雙B開車樂趣的扎實好車。






KUGA MK2我留著已經打算傳2代,會一直養下去、保留他我改成英國佬Vegnale的點滴樣貌!





MichaelCorleone
CR-V二代我是送給親戚開,延續21年車齡。但親戚家沒有車庫,只怕車子老化會很快。「玩雙B又沒屁股整的」很犀利,確實有某些車主是這樣,改壞了再來怪車子。
阿福的網宅II
MichaelCorleone [笑到噴淚]福特車很多這類爽玩不認的主。畢竟搞出包了,沒有一個會自己舉手說是自己玩鏘掉的![笑到噴淚][^++^]反過來都想凹看看能不能凹到出保解套!
MichaelCorleone wrote:
其實替家中長輩換購新...(恕刪)


恭喜樓主開心開新車~
最近聽到朋友的Kuga 1.5動力讓他開Mazda3 的外甥非常驚訝,推坑成功
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!