整理完同級油電休旅規格表,Territory這牛肉是不是端得有點大盤?

之前還在想要不要買露營車,看來買一台大SUV才是方便的選擇
現階段福特的硬傷在於油耗跟後勤,雖然解決了油耗但後勤😅
himble4
你確定有持有過福特??我從Focus MK3 TDCI 開六年16萬公里,換Focus MK4 開六年目前10萬公里還爽爽開中,是我人品太好嗎~~
配備有分等級 耐用度。
期待第一年白老鼠進場。
分享心得。
也希望雙田會進步,尤其CRV,別再混了!
汽油款的確看起來是最超值的

該有的配備都有

反而油電連個氣氛燈,通風座椅都被拿掉

除非很想要油耗跟馬力扭力還有吹冷氣

不然汽油款應該是最香的
yang1101tw wrote:
1. 動力系統的本質差異(P3+P1 四電驅) 大家都在喊油電,但福特這次端出來的
P3+P1雙馬達架構,看完介紹後發現這跟傳統油電不太一樣

跟Honda eHEV一樣
Territory滿滿的牛肉加上這個價格,讓人心動啊
看到有人分享菜單,
CC汽油尊爵版折價超過20萬,
台幣67萬就可以買到。

福特加油!
輸人不輸陣,
台幣只要65萬!
衝啊!
福特的優點就是牛肉很大盤,但是剩下的只要是身為車主一遇保修後就會發現。。。。。
考慮CP值,歷年來福特車,都很高,其實問題一直不在CP值。
1996年第一台車入手就是福特1.3 VIVID,
2007年第二台車福特 1.6 TIERRA,
2010年第三台車福特 2.0 MONDEO,
2017年第四台車福特 1.5 KUGA至今。
除了MONDEO在2011年於大雪山遇到爆龜,
KUGA原廠召回更換進氣歧管外,
4部車的車況都是頭好壯壯,也都是回原廠保養。
未來若更換第5台車,屆時Territory也將是唯一選項。
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