狂賀!一月份國產中大型SUV,Territory以1333輛大敗CRV

我們就來看三個月後的銷量 四月蜜月期結束 5/1見真章
大鼻
可以看到年底嗎?
ericlee_2001
Tucson L小改前都要等半年以上,現在咧?
chernann wrote:
840台.....(恕刪)


CR-V有折到快30萬,

但不夠,又是客貨車。

現在又一堆新車、0關稅後,

折個40萬,才不盤。
Territory這麼好的車怎麼沒有賣到美國跟歐洲先進國家
a8928016
因為當初設計就是要賣給"開發中國家"啊!!!
NeverGiveUp!!
a8928016 確實有說過。😃
Garfield0124 wrote:
Territory這麼好的車怎麼沒有賣到美國跟歐洲先進國家

歐洲:再引入一款純油車會增加歐盟碳排目標難度,非純油部份也有其他動力系統在歐洲市場

美國:中國合作開發車款對老美來講血統不純正,送進去還要加25%趴,福特傻了才會在美國上市
BigMac4Diet
老美如果真要銷售這款車的話,會在北美組裝。但是就歐洲福特車型在美國銷售的慘痛教訓,引進美國市場的機會應該不大。
chernann wrote:
840台.....(恕刪)


根據近年來歷史數據,福特車款相較競品的蜜月期偏短,大約只有三個月,之後每月大約蜜月期一半的銷量

所以蜜月期過後才是關鍵,一來看這台車蜜月期多長,再來就是穩定期月平均銷量是比蜜月期一半多、還是比一半少,大概就知道這台車的氣長不長了

如果市場反應好,有機會跟當初HS一樣延續5~6個月的蜜月期



但是,停產Focus的Ford不能被原諒,雖然Focus的底盤也是一代不如一代,這些都是福特自找的
taiwanprofessor
好的底盤,可以一直沿用,用一代了,第二代不用開發成本,也是省錢。 頭殼壞,改用了扭力樑
蜜月期過了的銷量不太會是重點,重點在於有沒有出包? 出包了之後原廠的處理態度為何? 這才會是影響後續銷售量的重點。希望台福及各經銷商照顧好妥善率及後勤支援,出包了就趕緊妥適處理,不要重蹈KUGA的覆轍。
本人開車至今正好30年
擁有過4部車
都是開FORD
目前座騎是2017 1.5 KUGA
里程數已逾17萬公里 依然盡責馳騁中
恭喜「沉默的大眾」選擇FORD Territory
縱使會引來某些莫名的指教和疑問
相信「沉默的大眾」是不會在意的
天空1133
KUGA好車一部~~等老馬跑不動了,再來換TT[笑][笑][笑]
Arcus0827
我也在等Kuga改款或是2027預計推出的Focus CUV。要換車建議等到後年,0關稅確定,Ford下款SUV/CUV車發表。TT對我來說太大台了~
10 年後我再來看一下路上誰比較多~
看是生鏽的先不見,
還是上課的先不見~
才新車上市的蜜月期樓主就高潮?

福特向來配備很滿+價格很殺,
但每次銷量都是開高走低。

原因就出在妥善率,
有車主說開福特都沒問題,
但妥善率是機率的問題,
福特出包的機率就是比雙田多,
小毛病不少(如新車開沒多久,避震器就漏油),
另出包都是大條的~
不是引擎吃水,
就是變速箱掛點,
福特中古車價超爛不是沒原因。

妥善率另要靠時間驗證,
CRV上個月才掛800多台,
應該是有不少車主在等CRV的電油版上市,
過段時間再來見真章不遲。

路遙知馬力,
如同F1紅牛車隊今年改用福特的動力單元,
大家再來看紅牛今年開始會不會半路顧路?

便宜真的治百病?
即使在保固期,
保修雖不用錢,
但若常要回廠上課的時間,
浪費掉的時間不算錢?

汽油課程修不夠?
還要油電課程雙修?
Arcus0827
福特就是因為配備給得很滿,當然妥善率也不容易高阿?不像日系,專攻省油、妥善率,但科技疊代就慢歐美車廠許多,各有所得。
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