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Minimum order quantity是可能原因之一
加上FLH近年營運績效不佳，可能想省錢
就乾脆跟客戶玩起拖延戰術，拖過一天是一天
等到有一天客戶受不了自己去外面修好了
他們就省了一筆錢
一個客戶省一萬，十個客戶就省十萬
再考慮運費跟日後的保固風險(換新品以後仍然要負責保固)，省的可就不只這樣
反正你們這些車主短期內也不可能換新車
而且說不定FLH已經放棄台灣市場，賣得已經夠差啦
服務不佳也不會影響新車銷售了
台灣消費者又都是弱勢，不敢對抗大鯨魚，能拖過去就拖...
其實以國內汽車零件廠的素質跟數量
絕對沒道理一定要德訂才能有好品質
尤其是這種售後服務用的零件，台灣一定有品質相當的供應商
就算FLH真的為客戶著想，一定要用德訂零件
三個月過去了(我也給了FLH三個月的機會)
為什麼到現在連個影子都沒看到、連個聲音都沒聽到？
唉，真的有一種恨鐵不成鋼的感覺...
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