明明是很好的車 為什麼可以裝的那麼ooxx勒?

三箱的車型(傳統轎式包含引擎室、乘坐空間、行李箱)永遠比二箱的車型(僅包含引擎室、乘坐空間併連置物空間)要少一些異音,可以去試試4D跟5D的差異性!
ywang724 wrote:
今年31.x歲老爹的...(恕刪)


你也還沒買,怎麼能確定他品質就是OOXX呢?

那以後人家看到你這遍是不是又要在發文問,


請問福特的車子品質還是圈圈叉叉嗎?


我當時買Focus也是一大堆人說品質很糟,
但我開一年多了,什麼事也沒有...

網路上危言聳聽的人實在太多了...
異音~~就像前幾位大大說的"進口車也會有異音"

不知道各位有沒有想過~~VW是德國車~~德國原裝進口~~

那既然是德國進口為什麼德國人能夠容許自己設計的車有這樣的狀況發生?

德國人、日本人不都是最嚴謹的民族嗎?

為什麼他們生產、設計的汽車出口到台灣都會有異音的問題?

那是車的問題還是道路的問題?
超進化 wrote:
為什麼他們生產、設計的汽車出口到台灣都會有異音的問題?

那是車的問題還是道路的問題?



你覺得歐洲常見的舖磚路,舖石路, 會比台灣的柏油路來的平順嗎?
超進化 wrote:
異音~~就像前幾位大...那是車的問題還是道路的問題?(恕刪)

這個問題...我曾經想過...
我的見解是...
道路"凸顯"了車子的問題...

車上會有這些聲音...
不外乎...
就是零組件間的"摩擦"和"撞擊"...所造成的...

各項工業產品的零件...
在進行"進料檢驗"時...
都有各項零件的"誤差規範"...
正負誤差值...在範圍內就接受...超過範圍就退料...
所以...每一批零件都會有些許的差異...
所以組裝起來之後...可想而知...

二來...
產品設計...只要是會"移動"的部份...
必定會留下伸縮空間...
即使一開始很密合...使用久了...也會因為磨耗...而擴大了間隙...
金屬部分也會有...熱漲冷縮的預留空間...

當然...還有"人為設計"的問題...

綜觀以上...
車上會發出這些聲音...一點也不意外...
只是"多跟少"還有"你有沒有遇到"而已...



Allen1020 wrote:
這個問題...我曾經...(恕刪)


不僅如此,台灣的道路品質落差很大,平坦的路面跑起來很順很安靜,坑疤的路面讓車子提前機件老化...

就算是一部原本在國外組裝品質良好的車子,經過台灣這種有時候像Rally級顛陂路面的考驗 (涵洞蓋凸起或陷落、馬路回填不實、下雨後破損...等),原本可能正常使用下耐用年限達10年的底盤零件,到了台灣被道路品質"凌虐"後變成5年就折壽了...

這是我常常覺得在台灣開車對車子很殘酷,對荷包很奢侈的原因之一...
異音、小問題不斷,請問樓主,撇開進口車不談,國產車中,哪款車子沒有這兩點??
哈哈~~~
沒有啥聲音喔
我"運氣"很好 買了一台二手的拖鞋 給女友當代步車 (當初也是學習車 >> 因為考到駕照不久)
過了一年多 該碰的也碰了 該括的也括了
女友技術也變好了@@
大頭的拖鞋事實上是沒啥問題 (2001的車2007購入)
除了沒啥問題外這個好處外
安全性卻是我擔心的

所以當女友技術變好之際
考量換車的第一優先就是ford focus...
只是希望
台灣的ford能做到台灣第一
這樣罷了

先前開二代M的,感覺空間沒有比FOCUS大喔!
駕駛座調到好,後座的前後跟二代M空間差不多,
然後車寬也是FOCUS比較寬一點,不過車室寬度
感覺差不多!
至於異音,可能我沒那麼Care吧,因為先前坐老板
的新款S500時,也有從C柱傳來共振異音,買國產
車,就不要太挑愓了,國產那一台沒有異音!
每個討論區都有這樣的案例!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
是這樣沒錯啦
異音到處是@@

只是之前跟舅舅說老爸要換車
帶他去看 honda... (那時還在等focus)
也說之後要去看 ford focus..
舅舅就回我一句
你老爸那台車(原因 請看第一篇)....還要考慮嗎???

那時候我還說 那台是奧地利裝的 不是台灣~~~@@


話說德國車真是穩
之前去德國高速公路都是開120/130km
超車都開到160
即使開到160...後面都會不時有車貼著你的屁股(因為租的車子B170 排氣輛小)


文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!