小黃狗的春天 wrote:
多聽聽人家不買 Kuga 原因!
原因：後座沒日系車大！說這話的人根本不會考慮福特車！
還有什麼原因嗎？
是的，不買福特車確實不需要啥原因!
您說得很對!
因為該找原因的是車廠的事，如果車廠還有一丁點在意的話!
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小黃狗的春天 wrote:
多聽聽人家不買 Kuga...(恕刪)
KUGA堪稱福特最衰小的車系了
上市以來沒有大毛病
妥善率其實算是很高
不過行銷真的很差
尤其是初期電視廣告 從頭到尾只告訴尾門有多行...
結果國產第一的獨家功能 反而是其他車廠 比較晚推出打了 福特才想到要打
KUGA幾乎都是 只要有點小問題 就被超放大處裡 吵個兩個禮拜
但是整體來說 其實KUGA沒有重大毛病 或是每個車主都跳出來喊的毛病出現
去每個版搜尋 各台SUV KUGA目前被炒出的妥善率問題 還是數一數二少的...而且大部分是以訛傳訛的組裝問題...然後泡芙軍用模糊焦點的跳針打法洗版 我不是反泡芙軍啦 有時候他們打的真的有道理 但是我觀察泡芙軍很久 發現他們打KUGA打得最沒重點
後座被轟很小 我覺得是買車心態
畢竟KUGA真的賣的不算便宜
不是SUV一定要很大 也不是KUGA後座真的有多小 我家四隻成人 就念過 不大阿 但也沒有抱怨過小 我們上一台車還是4米8的2.0房車耶
而是台灣人鐵則
我都花這個錢了，這後座叫我怎麼見人?
至於U6 本人秉持支持台灣品牌精神 拒打
但是U6車主真的不要一直拿U6跟KUGA比好不好...
台灣六和是爛 但是你們真的覺得福特KUGA這台車的本質會比U6差??
尤其是比引擎性能比底盤的 真的不知道怎麼了....
(還有不知道為什麼 我真的現實生活常常遇到U6車主跟我聊車 也知道我開KUGA 可是跟我說他U6有多會跑的 操控有多好 還遇過跑來說 你花這種錢 怎麼不買U6? 渦輪的馬力比較大啊! WTF....)
如果其他車比較 我覺得價錢不是因素
可是U6為什麼賣得好 尤其定價策略 加上每月銷售 的名次區間 我真的覺得 U6賣得好 因為 便宜啊!!!
一二名真的吃了很多 廠商神單 形象神單
234名就是吃 價格策略單 偏偏有一台 又有泡菜陰影損失不少單 加上配備較差 差了一個世代
所以U6的確CP值很高
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pianostate wrote:
我知道為什麼！
因為一台1500CC的車賣85.9萬
另外一台1800CC的車賣72.9萬
按你這種理論推來的話...
U6 的 1.8 應該賣得比 2.0 好...
kuga 1.6 賣得比 2.0 多吧!
然而數據上...
2013 kuga 1.6 製造 1929 台 經銷商提車 1490 台
2014 kuga 1.6 製造 2805 台 經銷商提車 3022 台
2013 kuga 2.0 製造 1927 台 經銷商提車 1465 台
2014 kuga 2.0 製造 1723 台 經銷商提車 2185 台
2014 年之前 kuga 1.6 售出 4512 比 2.0 的 3650 多近一千台!
然而 LXG U6 呢?
2014 年以前 1.8 售出(經銷商提車) 4268 台
而 U6 2.0 卻售出(經銷商提車) 6338 台 足足多出了近 兩千台!
要提出說 U6 比 kuga 便宜才賣贏的理論是有 待商榷的 ...
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sunlight_huang wrote:
按你這種理論推來的...(恕刪)
你的說法要考慮到
一台車售價區間內 能得到的配備
尤其破不破百很重要
簡單講就是CP值
KUGA 1.6跟2.0的定價門檻差距太大 尤其1.6頂級能有的配備 2.0入門卻不一定有 但是已經突破百萬魔咒
百萬魔咒是很毒的 很多人不是沒這預算 而是要不要花在這而已
但是U6 2.0相較於1.8配備跟CC數卻是相對划算
假設U6跟KUGA選 100以內能買U6 2.0頂級 何必花109萬去買KUGA2.0運動版?
再者台人買車 在90萬左右的確有2.0迷失 而KUGA2.0卻很貴 1.6卻聽起來很虛
再說 KUGA策略上 很明顯主攻1.6車型 3型1.6 2型2.0 但1.6只有頂級版配備比較能看 另外兩型也是刻意陽春化
而U6配置上很明顯主打2.0車型 兩型1.8 3型2.0 而且1.8兩型很明顯是刻意壓低整體售價且跟2.0價差不大僅3萬 覽趴一捏就可以衝了 1.8是陽春型壓低入手門檻用的
那買U6當然是從2.0去入手
掐頭去尾 要買能看的KUGA等於從 99萬~119萬 買U6 卻是81.9~95萬 可以買到頂級 帳面數字2.0就爽多了 你說好U6不買嗎?
怎能比 以價位來說 KUGA2.0運動版(2.0的門檻) 109萬 跟1.6頂級的價差近10萬 跟2.0頂級119萬價差近20萬 KUGA2.0算是賣得非常好...
而U6全車系 總價差才23萬 一般車廠根本就不會去出那麼多型了 你看U6這策略打得多漂亮
我記得之前有報導提過 KUGA2.0上市時 是破天荒的 買頂級人數相對其他車廠異常的多(一般台人會選擇CP值最高的那一型去買 大部分會是次頂級型銷售最好 如果有CC數差異 則會是價錢較便宜的小CC配備卻最多的賣得最好 如KUGA現況)
表示KUGA真的是配備有讓賞車的人感到誠意(當然根本沒考慮要買KUGA的就連配備都不在意啦)
連福特都很賊的用來自慰 記得嗎? 國產 百萬銷售冠軍 也就是說超過百萬的國產SUV 不好意思 他還真的沒有廣告不實 他的確拿過銷售冠軍 因為RAV4不是國產 就算是也不是2.5賣的好 CRV銷售區間還真的 買104萬型的人很少
但是真的太貴
只能說U6策略打得漂亮
國內車款銷售 除了 50萬以內代步車 買方會刻意往越便宜越好衝之外
大部分如果以5型來說 入門兩型跟頂級賣最差 但是比較國內各廠牌SUV U6真的是超級划算...又不用擔心頂級是4WD或是超過稅金門檻會耗油鋼圈比較大養不起之類的都不用擔心又可以臭屁一下 拜託我買頂級耶我買2.0耶 完完全全對台灣人的胃...
------------------------------------------以下抱怨-------------------------------------------
拜託不要每次各版打KUGA都用同一招
比動力拿1.6 比油耗拿2.0
比售價用最低門檻去比最高CP值
更何況一般人不去注意KUGA2.0的噁心動力 只看2.0 加上一般2.0都差不多性能的概念 U6何止划算...
拎北拿99萬給我1.6的車子 你是不是根本瞧不起我啊(冰斗)
歹勢啦 不是那個意思啦 為表達歉意 我們現在給你降級1.5(搓手)
XDDDDD
------------------------------------------以下結論-------------------------------------------
講到要入手KUGA 以99~119萬的值得入手門檻
再去比較CRV 總價差 85~104 值得入手價 90~97 104頂級4WD
RAV4 總價差 86~123 值得入手92~112 123頂級價差太大 4WD
OUTLANDER 總價差81~116 值得入手97~106 116是客貨認證差異跟7人座 106就可以偷吃 199PHEV (咦?)
KUGA神貴得好不好!!! 這樣看下來 以配備來說 你說U6不便宜??? 用自己買車的思維 加上慾望跟口袋 我自己都理智的覺得U6超級划算 但我就是那麼買頂級KUGA的盤子!
KUGA的問題就是配備給太多 讓人看的到吃不到 中間又沒有填空車型 又沒有偽頂級車型(就是配備可有可無 沒了也不覺得可惜 讓消費者覺得自己好聰明沒有買)
不然(還是不想砲正本土台廠)
你理智來說 六和妥善率是差沒錯 但是台人心目中 加上年輕人跟看過福特榮景的老人去平衡 重點還有車廠時間(你不知道爛廠只要不倒 國際上畢竟還是有百年大廠的頭諧喔) 國外技術
跟納廠的幾次出包 會選六和跟納廠的人並沒有品牌情節吧?!
如果你今天問 為什麼XX日廠賣的比KUGA好 呵!廢話!! 你不知道福特開一開會解體喔
分析下來我可以告訴你 KUGA乍看一手好牌 其實單一配備太貴導致隨便加一個配備去區分車型就變得難打得要死 福特高層甚至還覺得KUGA賣的比他們預期的好而洋洋得意哩.......................
台灣車廠思維是 我做了一台陽春車 我現在要加入什麼東西提升它的售價
或是 我有一台好車 我現在把它拆成一台陽春車 然後換上什麼提升它的售價
KUGA反了 我有頂級KUGA 他媽的我要拆些什麼才能不被人家炮KUGA怎麼那麼貴阿....
---------------------------------------------以下廢話-------------------------------------------------------
憑良心說 今天我們以茶代酒以車論車 要是進行盲測 不讓你看外觀或是你完全不懂車看外觀也分不出廠牌 價位跟廠牌都塗掉
只給你看紙本數據跟規配表 還有媒體數據化報導(跑圈 越野實測 操控實測 乘坐感受 編輯個人觀感不列入) 你真的會在眾多同級距SUV中會選U6嗎? KUGA又真的沒優勢嗎?
今天為什麼媒體以車論車 都屢屢把KUGA選為第一名 捧上天 雷聲大雨點小 因為媒體本質就要去除廠商迷思 以車論車阿
雷聲大 KUGA就真的有雷聲大的本錢阿 雨點小....呵...你問六和阿...
那為什麼U6不被看好卻賣的嚇嚇叫? 人家策略打得漂亮啊 抓的到消費者心聲阿 廠商有賺錢我們才能期待他端出更好的車不是?
U6賣得好 台灣人都驕傲 但是不要在神話U6了行不行?
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