Ford Tourneo Connect 旅玩家試駕｜百變空間多用途七座MPV！

艾薩克 · 2021-03-11T11:15:28+08:00

去年福特六和在國內汽車市場的銷售表現十分亮眼，藉由Focus與Kuga帶來顯著的市佔率成長，同時帶動更多進口車型導入販售的契機，曾在2019年底台北新車大展亮相的Ford Tourneo Connect，雖然相隔一年才在今年三月於台灣正式上市，但綜觀國內車市，120萬元以下七人座車型的選擇並不多，加上國內旅遊風氣興盛，此回導入具有七座配置且多功能用途的Tourneo Connect，必須說來得晚不如來得巧；另一方面，福特六和為了強化消費者對於本車的印象，因此替它取了個中文名字叫「旅玩家」，正如其名本車確實是一輛好玩又好用的休旅車款，透過本回試駕一同來體驗！前陣子我參加了幾場同學會，許多家中人丁興旺的同學問我，想購買一輛空間大、七座配置，又方便長輩上下車的車輛，這該如何選擇？事實上，目前國內汽車市場以SUV為主流，如果有七人乘坐的使用需求，預算又訂在100~120萬元左右，其實消費者可選擇的並不多，加上若要考慮便於上下車的狀況，勢必要挑選離地高度較低的MPV車型，這時將眼光放在Honda Odyssey、Toyota Sienna、Kia Grand Carnival身上，購車預算又超出許多；百萬元以內還有Toyota Sienta這個選項，不過經常多人出遊的情況下，車內空間又無法滿足需求，於是福特六和最新引進的Tourneo Connect旅玩家正好就符合上述一車多用的條件。旅玩家的車身尺碼為車長4825mm、車寬1835mm、車高1847mm，軸距則達到3062mm，體型略大於Kuga等中型SUV，但實際上的視覺效果並不會過於龐大，體型也比福特六和引進的另一款MPV旅行家精實許多。目前國內與旅玩家級距相近的車款，共有VW Caddy、Citroen Berlingo、Peugeot Rifter等車，不過Caddy已屆世代交替的時程，而Berlingo與Rifter雖然車價的起跳價格較低，但如果無法接受手排變速箱選項，自排版本就會超過120萬元。旅玩家共引進三款車型等級，分別是售價104.8萬元的「玩心版」（接單引進）、106.8萬元的「玩樂版」與119.8萬元的「玩咖版」，三個等級皆標配Co-Pilot360 Technology系統，包含ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統等，本回試駕車型便是頂規的「玩咖版」，各位網友也可透過下方表格了解三個等級的配備差異。我們這次也拍攝了試駕介紹影片，在進入文章介紹之前，可以先從影片了解Tourneo Connect旅玩家的各項產品重點以及車室空間示範。車頭設計同樣是鮮明的Ford風格，即使車身輪廓十分方正，但車頭設計也為本車注入動感視覺效果；這次試駕的旅玩家玩咖版搭載HID頭燈以及LED日行燈，同時配備自動遠光燈功能，另可見到前保桿配置四組感應雷達，對於狹窄空間停車的狀況相當實用。輪圈搭載16吋規格，搭配尺寸205/60R16輪胎，較高的輪胎扁平比也帶來較佳的舒適度。兩側皆配置手動式滑門，並設有安全機制，若油箱蓋開啟時便無法完全打開右側滑門，滑門開啟後的進出口面積相當大，便於乘客上下車。前車門前緣設置大面積三角窗，帶來絕佳的駕駛視野。車頂行李架與大面積天窗都是玩咖版的專屬配備，除了可擴充載運功能之外，如果將車內座椅打平躺在車中透過天窗賞夜空，也是件頗為浪漫的樂趣。尾燈採用直立式設計，後方辨識度還不錯，尾門的大面積車窗亦帶來很好的車室採光。內裝鋪陳類似上一代Kuga的設計，當我坐在駕駛座時往前一看，第一印象就是超大的前擋玻璃面積所帶來的絕佳前方視野，給人一種空間開闊