汽車車體結構分佈圖解

trdtinn123 wrote:
我說的是鋼板改用鋁...(恕刪)


我說的是鋼板改用鋁合金目的是減重,和增加安全性無關,不是說碳纖維
--->這沒什麼對錯!同意您的看法,但安全有關與否,就要看設計,無法在此做任何評論!

至於低0.6mm的板金厚度
可以說明(證明)有哪些車廠使用嗎?
--->
鈑金廠很容易看得到。
目前沒有刻意去拍這些!

我翻翻看之前在鈑金廠拍的照片,看有沒有這方面的可以參考!
不過~標準是得用游標卡尺去量測,比較有個依循!
單看照片,其實也很難看出啥!!除非是我們這種業內的,常做這些產品,比較能大概看出厚度多寡!
超級優的文章!
已經很久沒有在此5分奉上了~~~
aquaeuro wrote:
感謝福大的回覆 也...(恕刪)


我應該補回覆你問的三台車看法一下 :
golf 1.2T TL 1229kg
v40 T3 1610kg
focus 1.5T 5D 1428kg

單獨以車體剛性不論價格,我直覺連看都不看首選Volvo。XD

如果以最經濟面守住失血來看荷包,又保有好的底盤和車體剛性,首選必定是Ford。
超級經濟又划算。
VW車賣不貴,頂多比福特進口同款車型再貴些,但都在可以接受範圍內。
例如Ford Focus ST vs Golf GTI
同樣德國進口,通常福特還是便宜很多。
重點是,養車在保養和零物料配合上,還是親民很多。
是很平民化的德國進口鋼砲。

以各方面來看這三台,只要是同級車,錢多買V-40,不差LOGO的影響下,二話不說我鐵定買Ford。


VW在保修上,建議參考福特和馬自達辦理進口和後勤保修上的報價,會更容易讓消費者接受。
不然跟養一台BMW 3系列要失的血是差異不大的。XD
但我也很喜歡福斯車。
是好車,尤其我特愛她的金龜車,美翻了!但這一代好貴呀!!




hom2088 wrote:
超級優的文章!已經...(恕刪)


^^
感謝大大讚賜5分!
國產車,3層,總厚4mm



阿福的網宅II wrote:
http://www...(恕刪)
小弟補上ACCORD游標卡尺的照片
還有順道拍家中馬自達5的照片

ACCORD 真的將近5mm


4層接合處厚度快6.5mm


家中的新馬五也有超過4mm
好專業的一篇文章~太讚哩!
以後買車都要多搜尋這類的文章~

Coffee1018 wrote:
國產車,3層,總厚4mm...(恕刪)


日產車嗎?
還是Camry!!

看不太出這是哪個位置!!XD

高雄咕哩 wrote:
小弟補上ACCORD...(恕刪)


咕哩大~
真股力(台語)~你真的很細心耶!!有學習潛力哦!!

我們玩車、開發汽車,就是這個調調!
上車伸出鹹豬手東摸西摸,亂拆亂掀!XD

車身強不強,其實光B柱中間夾的那一層多厚,有沒有像Accord一樣採用與歐系車一樣的交錯上下層搭接,最後處形同4層,來到6mm厚,就能看出結構體的端倪,內行的,想掰都掰不了。

天空藍小惡魔 wrote:
好專業的一篇文章~...(恕刪)


^^
強中自有強中手。

搞不好華創設計中心內的車身結構前輩就在這!!XD
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