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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

一開始買Focus的扭力樑車主，心裡不會不舒服嗎？

kazamisa

2848分

201樓

個人積分：2848分

文章編號：76060737

曉杯子 wrote:
不跑了!!!配合我?...(恕刪)

說一下都不行喔
說不跑就不跑，這樣不好吧

定個時間，就跑你定的線。

500分

202樓

個人積分：500分

文章編號：76061588

曉杯子 wrote:
不跑了!!!配合我?(恕刪)

這樣就不跑了, 不就剛好落了一個你只會嘴的柄嗎?
我不愛跑山競速, 別揪我...
這段路風景那麼好, 稀哩嘩啦刷過去多可惜.
你喜歡教人跑山, 剛好有人想跟你討教. 你就該要開開心心的去跑呀!

156分

203樓

個人積分：156分

文章編號：76063460

整天一直嘴福特扭力樑去找一台同級多連桿的來跟扭力樑st line跑啊！！
人家技術好的用fiesta搞不好就可以把你放到看不到了⋯⋯
什麼懸吊型式對一般人用車方式有差嗎？大多數人根本也用不到激烈操駕狀態
更何況車子這種東西本來就是早買早享受晚買享折扣了⋯⋯

773分

204樓

個人積分：773分

文章編號：76064219

就算不舒服也不能怎樣
只能含淚繼續開著自己的扭力樑Focus了

kazamisa

2848分

205樓

個人積分：2848分

文章編號：76064422

kkg58 wrote:
哈哈哈哈哈他只是個...(恕刪)

怒買10張大樂透幫助弱勢

bryanwo

20分

206樓

個人積分：20分

文章編號：76147179

假日這兩天, 我與老婆試駕了, ST LINE 與賽道版, 感覺ST LINE 後座比較舒服點, 賽道版, 感覺比較跳, 下車後不是很舒服, 目前頃向購入ST LINE, 只是LED尾燈比較殘念, 可能買一組回來安裝.
只能說, 都是好車, 看大家的需求來挑選吧.

20274分

207樓

個人積分：20274分

文章編號：76148814

bryanwo wrote:
假日這兩天, 我與老(恕刪)

因為已經有了扭力樑所以也一直沒有去試駕多連桿車型。

連家偉哥試駕兩車型時，也是提到多連桿比較跳，看起來這部分應該是正確的了。

果然為了因應賽道又將懸吊調硬了。

PS 話說洨杯子是不是又在豪洨了

nu1880

3018分

208樓

個人積分：3018分

文章編號：76150050

ST-LINE自己加尾燈不划算吧

bryanwo wrote:
假日這兩天, 我與老(恕刪)

麥司

1418分

209樓

個人積分：1418分

文章編號：76156218

nu1880 wrote:
ST-LINE自己加(恕刪)

若賽道版實際成交價比原版多6到7萬，不在意碟盤卡鉗的差異，又不想要自己感覺比較跳的多連桿，花個1.6到1.8萬改led尾燈不會不划算啊。

話說當初酸民戰扭力樑戰到在操控性方面沒有著力點（因為操控性實在還是同級車前段班），最後風向主戰舒適性，什麼物理特性啦吧啦吧啦講得很絕對，就說跳不跳是看整體調校和設定取向了，聽不進去的一直鬼打牆。現在多連桿出了，舒適性方面大家評價是這樣，呵呵挖鼻孔

挖鼻孔

13372分

210樓

個人積分：13372分

文章編號：76157294

麥司 wrote:

若賽道版實際成交...(恕刪)

笑死
說多連桿比較舒適的是車評
說操控不輸多連桿的也是車評
台福還辦了你開不出來活動
我真他X的笑死

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